Nelielais neatkarīgais vācu ražotājs Travec tikko prezentējis ļoti sui generis SUV modeli: Tecdrah TTi, kuru paredzēts pārdot nākamgad.
Sākot no pārbaudītās zemo izmaksu Dacia Duster platformas, Travec uzdrošinājās izmantot to, kas mums šķiet mūsdienīga vecā vīra Citroen Mehari interpretācija gan formas, gan filozofijas ziņā.
Saskaņā ar Travec teikto, Tecdrah TTi modelim dzinējs, balstiekārta, salons un vilces sistēma būs kopīga ar Dacia Duster. Bet ar to līdzības beidzas. Mēģinot sasniegt pēc iespējas mazāku svaru un, iespējams, arī cenu, zīmols izmantoja tērauda šasiju ar cauruļveida alumīnija rāmi, savukārt ārējos paneļos izmantots retāk sastopams materiāls: ABS plastmasa, 70% pārstrādājama. Rezultātā kopējais svars svārstās no 990 kg līdz 1200 kg. Vērtības, kas svārstās atkarībā no dzinēja, pārnesumkārbas un vilces esamības vai neesamības izvēlētajā modelī.
Tecdrah TTi tiks aprīkots vai nu ar 1,6 l benzīna dzinēju, vai ar 1,5 dCi dzinēju tā 90 ZS versijā (abi Renault izcelsmes). Travec paziņo, ka Tecdrah TTi spēs sprintu no 0 līdz 100 km/h veikt 14,9 sekundēs un sasniegt maksimālo ātrumu 148 km/h. Tas viss maksā tikai 5,3 litrus degvielas uz 100 km. Nav slikti.
Salons ir autentiska Duster “copy/paste”, lai bez sēdekļiem un paneļa izvēlētajām krāsām nekas cits šī vācu modeļa interjerā neizceltos.
Pagaidām bez apstiprinātas komercializācijas Portugālei tiek lēsts, ka mūsu valstī Dīzeļa versijai ar visām ekstrām cenas varētu būt ap 20 tūkstošiem eiro, bet pieticīgākas 13 500 eiro versijai bez benzīna dzinēja aprīkojuma.
Tagad atliek noskaidrot, vai zemās uzturēšanas izmaksas, vienkāršais dizains un atslābinātā poza spēj iegūt tikpat daudz atbalstītāju kā savulaik “tā māsa” Citroen Mehari. Ja tā komercializācija apstiprināsies, tas ir produkts, kuram zemās cenas un “ārpus kastes” pozas dēļ ir viss, lai gūtu panākumus jaunākā auditorijā, kur tādas vērtības kā komforts un prātīgums nav noteicošās.