Oficiālā prezentācija, kas paredzēta 14. augustā, Pebble Beach pasākuma laikā, Jaguar un Land Rover partnerība šodien prezentēja savu jaunāko radījumu: Range Rover Sport SVR. Vienkārši ātrākais Land Rover jebkad.
Range Rover Sport SVR sevi parāda kā ātrāko transportlīdzekli, kas atstājis Lielbritānijas māju konveijera līnijas un sasniedz to, izmantojot zīmola labi zināmo 5,0 l kompresoru V8 bloku, taču ar dažiem uzlabojumiem, kas ļauj tam uzlādēt dažus jaudīgus 542 ZS un 680 Nm.
Dzinējam ar šādām spējām ir nepieciešama izplūdes sistēma, kas ir piemērota, un šim nolūkam tika izmantota aktīvā sistēma, lai noturētu šo vilku aitā pie zemiem apgriezieniem, bet parādītu visu savu skanīgo krāšņumu pie augstākiem apgriezieniem.
Visdinamiskāko uzvedību nodrošina alumīnija monokoks, kā tas jau ir zīmola tradīcijas. Šī britu spārna dinamismu papildina alumīnija piekare ar dubultiem svirām priekšā un daudzsviru sistēmu aizmugurē. Viss, lai Range Rover Sport SVR varētu izturēt savu svaru un ātrumu, kādu tas spēj sasniegt. Lai nodrošinātu ātru un precīzu pārnesumu pārslēgšanu, tiek izmantota 8 pakāpju ZF automātiskā pārnesumkārba.
LAI ATCERĒTIES: Range Rover Sport SVR, ātrākais Nirburgringā
No ārpuses tam ir agresīvāki elementi, kas kalpo ne tikai estētiskam mērķim, bet arī efektivitātei, uzlabojot dažādu komponentu dzesēšanu, kā arī aerodinamiku.
Salons (kā savādāk nevarētu būt...) ir āda, taču šoreiz priekšējie sēdekļi būtu vieglāk asociējami ar itāļu sporta auto – mums ir aizdomas, ka šeit tam “palīdzīgu roku” ir sniedzis Jaguar – nekā ar Land. Rover. Vienkāršā interjerā, kas izdodas būt eleganti sportiskam, iekļautas arī dažādas oglekļa šķiedras sastāvdaļas.
Lai gan jaudas vērtības ir milzīgas, Land Rover saglabā tradīcijas un turpina integrēt visurgājēja risinājumus pat šajā Range Rover Sport SVR, kas apliecina sevi ar nepārprotami sportisku un ceļa raksturu. Sistēma Terrain Responde 2 būs daļa no risinājumiem visprasīgākajiem reljefiem, kā arī divu ātrumu pārnesumkārba un pastāvīgā četru riteņu piedziņa. Piekare paliek adaptīvā hidraulika.
Kopīgo pūļu rezultāts ir redzams 8 minūtēs un 14 sekundēs, kas bija nepieciešamas Range Rover Sport SVR, lai pabeigtu Nirburgringas Nordšleifes trasi.
