Scuderia Cameron Glickenhaus paziņoja, ka SCG 003S jāspēj veikt apli apkārt Nirburgringas trasei tikai 6 minūtēs un 30 sekundēs. Tā būs ātrākā sērijveida automašīna Vācijas trasē.
Sešas minūtes un 30 sekundes ir par 27 sekundēm mazāk nekā Porsche 918 Spyder sasniegtais laiks. Tas noteikti ir ātri, ļoti ātri. Scuderia Cameron Glickenhaus uzlabo šo rādītāju SCG 003S (Stradale), ceļa modelim, kas atvasināts no 003C (Competizione).
Nirburgringas absolūtais rekords ir kopš 1983. gada. Stefans Bellofs, braucot ar Porsche 956, 1000 km Nirburgringas distancē pārvarēja 6:11 minūtes. SCG 003S būs tikai 20 sekunžu attālumā no šī laika.
Vēl pārsteidzošāk ir redzēt, ka SCG 003S sasniegs šo varoņdarbu ar ceļa riepām un būs ātrāks par SCG 003C. Sacensību modelis, piedaloties GT čempionātos, tika galā ar 6:42 minūtēm. Ja nav noteikumu, kas jāievēro, 003S nav jārisina ierobežojumi attiecībā uz dzinēju vai balasta pievienošanu.
Specifikācijas, lai iekarotu “zaļo elli”
Tādējādi SCG 003S iztiks pat bez 003C V6. Tā vietā atradīsim 4,4 litru twin turbo V8, kas iegūts no BMW agregāta. Tiek lēsts, ka jauda pārsniedz 750 ZS un griezes moments ir aptuveni 800 Nm. Salīdziniet to ar 3,5 litru dubulto turbo V6 un ierobežojošo 500 ZS no 003C, mērot 24 stundu laikā Nirburgringā.
Svars arī dod priekšroku ceļa versijai, SCG paziņojot, ka svars ir mazāks par 1300 kg. Sacensību mašīna ir 1350 kg. Ar šāda lieluma skaitļiem scuderia prognozē paātrinājumu mazāk nekā trīs sekundes līdz 003S 100 km/h un maksimālo ātrumu virs 350 km/h.
Citas zināmās specifikācijas ietver Brembo piegādātos oglekļa keramikas diskus, un transmisiju darbinās septiņu pakāpju divu sajūgu pārnesumkārba.
Tieši aerodinamikas sadaļā SCG 003S izceļas un atšķirsies no citiem hiperauto, piemēram, Porsche 918 Spyder. Ar vērtīgām zināšanām, kas mantotas no 003C trasē, 003S sola 2G sānu paātrinājumu un vairāk nekā 700 kg piespiedējspēku pie 250 km/h.
NEVAJAG palaist garām: Īpašs. Lielākie jaunumi 2017. gada Ženēvas autoizstādē
Izmantojot šādu aprakstu, ir viegli aizmirst, ka 003S ir paraugs ceļam. Scuderia Cameron Glickenhaus sola lietojamu un ērtu mašīnu. FIA-spec oglekļa šķiedras monokoka iekšpusē jūs atradīsiet ar ādu apvilktus sēdekļus, automātisko gaisa kondicionētāju un elektriski regulējamus amortizatorus. Tas ietvers arī augstuma līdz zemei pacelšanas sistēmu gan priekšā, gan aizmugurē, lai tiktu galā ar sliktākajām piekļuves rampām.
003S būs unikāla mašīna, par to nav šaubu. Kaut vai tikai par cenu, kurai vajadzētu būt krietni virs miljona eiro. Galīgās specifikācijas tiks darītas zināmas nākamajā Ženēvas autoizstādē.