Svinot 60. gadadienu Fiat 500 Spiaggina , ar pilnu nosaukumu 500 Jolly Spaiggina, itāļu zīmols prezentēja, pamatojoties uz pašreizējiem 500, divus veltījumus modeles atpūtniekam. Viens ziņkārīga prototipa veidā — Garage Italia un Pininfarina radīšana — un otrs — īpašas Fiat 500C sērijas formā.
Fiat 500 Jolly Spiaggina — kas tulkojumā nozīmē kaut kas līdzīgs pludmales bagijam — sākotnēji parādījās 1958. gadā, tieši gadu pēc pirmajiem 500, un tā būs pirmā īpašā ikoniskā modeļa sērija. Tas bija vairāk nekā tikai Fiat 500 kabriolets — papildus tam, ka tam nebija stingra jumta, tam nebija arī durvju, sēdekļi bija pīti, un tas, ko mēs varētu saukt par jumtu, bija nekas cits kā nojume, kas jāaizsargā no saules.
500 Spiaggina ražoja no 1958. līdz 1965. gadam Carrozzeria Ghia, un tas iegūtu otru variantu, pamatojoties uz Giardiniera, 500 furgonu. Tas maksāja divreiz vairāk nekā parastais 500, bet saglabāja to pašu 22 ZS jaudu ar gaisa dzesēšanu. cilindrs. Tas beidzās ar dažu tā laika ietekmīgāko personību labvēlību, neatkarīgi no tā, vai nozares magnāti, piemēram, Aristotelis Onassis, kinozvaigznes, piemēram, Yul Branner, vai pat valstu vadītāji, piemēram, Lindons B. Džonsons, Amerikas Savienoto Valstu prezidents.
Pirmā Fiat 500 Jolly Spiaggina tika prezentēta 1958. gadā
500 Spiaggina no Garage Italia
Fiat dubultā cieņā 500 Spiaggina, Garage Italia un Pininfarina priekšlikums uzvar mūsu balsojumā. Mūsdienīgā koncepcijas interpretācija radīja Fiat 500 ar tikai diviem sēdekļiem, bez nosaukuma cienīga jumta vai vējstikla — Garage Italia to sauc par jūras vējstiklu. Pininfarina bija atbildīga par apgāšanās stieņa un strukturālo pastiprinājumu izpildi, kas nepieciešami, lai garantētu pietiekamu 500 Spiaggina stingrības līmeni.
Vieta, kur jāatrodas aizmugurējiem sēdekļiem, tagad ir ar korķi izklāta kravas telpa, kuras raksts atgādina luksusa jahtās sastopamo tīkkoksni. Pat piekļuve bagāžniekam ir atšķirīga, jo 500 Spiaggina atgādina mini pikapu. Neizmainīti nepalika arī divi priekšējie sēdekļi, kas atgādināja sola sēdekli, atgādinot tipiskus 60. gadu risinājumus.
Nostalģisko sajūtu pastiprina hromatiskā Volare zilā un Perla baltā (pērļu) kombinācija, kurai ir tāda pati atbilstība interjerā, ko papildina virkne hroma elementu.
Samazināts līdz diviem sēdekļiem, ar papildu vietu aizmugurē "vasaras lietām"
Neskatoties uz visu to "kliedzošo" jēdzienu, Garage Italia norāda, ka pieņem pasūtījumus no ieinteresētajām pusēm , pārveidojot 500 par Spiaggina, tāpat kā modeli, ko viņi darīja zināmu.
500 Spiaggina '58 no Fiat
Otrais veltījums ir īpašā sērija Spiaggina 58 , pamatojoties uz 500C, kas tiks ražots 1958 vienībās. Kā ierosināja Garage Italia, virsbūve ir pārklāta Volare zilā krāsā, augšdaļa ir bēšā krāsā un sēdekļi ir attēloti divos toņos. Paši 16 collu riteņi attiecas uz citiem laikiem, kas jau ir redzami 500'57 modelim, un hromēti akcenti “izšļakstīja” virsbūvi, piemēram, spoguļu pārsegus vai pat versijas atpazīšanu aizmugurē, izmantojot elegantu ar roku rakstītu fontu.
Neskatoties uz nostalģisko pievilcību, 500 Spiaggina ’58 ir aprīkots ar jaunākajām "tranšejām": Uconnect informācijas un izklaides sistēma ar 7 collu skārienekrānu, Apple Car Play un Android Auto, AC Automatic vai aizmugurējiem parkošanās sensoriem. Tas ir pieejams arī ar diviem benzīna dzinējiem, labi zināmais 1,2 ar 69 ZS un 0,9 l Twinair ar 85 ZS.
SEKOT MUMS YOUTUBE Abonējiet mūsu kanālu