Pēdējos mēnešos mēs esam atklājuši dažas no brutālākajām A45 AMG M133 bloka modifikācijām. Šodien atvedam preparātu no Poseidona. Līdz šim visu laiku jaudīgākais A45 AMG.
Posaidon sāk savu piedāvājumu A45 AMG un CLA45 AMG ar 3 jaudas komplektiem, kas ir diezgan atšķirīgi viens no otra. Pirmais piedāvājums sākas ar pieticīgiem 1500 eiro un piedāvā ECU pārprogrammēšanu, kas palielina A45 AMG jaudu līdz 385 zirgspēkiem un 485 Nm maksimālo griezes momentu.
2. posms jau pārspēj četrsimt zirgspēku psiholoģisko barjeru, M133 blokam sasniedzot 405 ZS un 490 Nm maksimālo griezes momentu. Ļoti cienījama vērtība, kas iegūta no bloka ar tikai 2000cc un 4 cilindriem, kas izmanto kompresoru brīnumus, izmantojot turbokompresoru.
3. posmā iekļuvām viscerālākajā jaudas līmenī un arī līdz šim tūninga nama rekordvērtībā: 445 zirgspēki un 535 Nm maksimālais griezes moments.
Saskaņā ar Posaidon teikto, viens no trikiem, lai iegūtu šādu jaudu, ir operācija, kas tiek veikta ECU pārprogrammēšanā, nevis pamatojoties uz vienkāršu kastes mikroshēmu, bet gan uz pilnīgu EPROM saknes programmēšanu, kas atrodas ECU.
Arī elektroniskais ierobežotājs ir atbloķēts un ar 3. pakāpi tiek piemērots A45 AMG, saskaņā ar Posaidon mērījumiem A45 AMG bez grūtībām šķērso 300 km/h.
Pretrunīgais šajā modifikācijā ir tas, ka pats Posaidon saviem klientiem tikai iesaka izvēlēties Stage 1 jaudu ar tā «mierīgo» 385 ZS. Tas ir tāpēc, ka šķiet, ka lielākā daļa A/CLA45 AMG mehānisko komponentu nav sagatavoti griezes momentiem virs 500 Nm.
Cenas atlikušajiem jaudas komplektiem vēl nav zināmas. Faktiski TÜV apstiprināšanas testi joprojām notiek visspēcīgākajiem komplektiem.
