Pēc C5 Aircross, C segmenta SUV, kas tika prezentēts aprīlī Šanhajas autoizstādē, Citroën turpina savu SUV ofensīvu ar jaunu modeli: Citroën C3 Aircross.
Paredzēts ieņemt C3 Picasso vietu, Citroën ar savu parasto savoir-faire liek likmes uz vienu no visstraujāk augošajiem segmentiem. Savā prezentācijā Francijas galvaspilsētā Citroën izcēla trīs būtiskus sava jaunā modeļa aspektus. Iepazīsimies ar viņiem.
“Sauc mani par SUV”
Mēs to esam redzējuši citos zīmolos, un Citroën neatšķiras. MPV (miniveni) piekāpjas SUV – ardievu C3 Picasso, sveiki, C3 Aircross. Segments turpina augt gan pārdošanas, gan piedāvājumu ziņā, pretēji tam, ko novērojām kompakto pasažieru pārvadātāju segmentā.
Citroën C3 Aircross prezentācijas laikā bija skaidrs: tas ir SUV. Punkts. C3 Aircross ir uzticams C-Aircross koncepta attēlojums, kas tika prezentēts pēdējā Ženēvas autoizstādē. Ja kopējās proporcijas joprojām atgādina mazu MPV – īsu un garu priekšpusi –, vizuāli SUV sastāvdaļas ir visas: palielināts klīrenss, bagātīgi riteņi, paplašinātas, izturīga izskata riteņu arkas, kā arī aizsargi priekšā un aizmugurē.
Vizuāli tas seko jaunāko zīmola piedāvājumu kodiem. Tas izrāda lielāku līdzību ar C3, Citroën komunālo transportlīdzekli, kas ne tikai novieto to diapazonā, bet arī kalpo kā galvenā estētiskā atskaite, īpaši priekšā un aizmugurē.
Izceļas ekskluzīvā C statņa apstrāde, kas atšķirībā no koncepcijas nesniedz nekādas aerodinamiskas priekšrocības. Tas ir tikai dekoratīvs elements, kas palīdz veidot modeļa hromatisko tēmu, spēlējoties ar stieņiem pie griestiem. Interesanti, ka atšķirībā no koncepcijas C3 Aircross nav Airbumps. Gan C3, gan jaunais C5 Aircross tos piedāvā, pat ja tikai kā opciju.
Krāsu izmantošana joprojām ir spēcīgs arguments. Kopumā ir pieejamas astoņas krāsas, kuras divu toņu korpusos var kombinēt ar četrām jumta krāsām un četrām krāsu pakotnēm, kopā veidojot 90 iespējamos variantus.
Visplašākā un modulārākā
Citroën apgalvo, ka C3 Aircross ir ietilpīgākais un modulārākais piedāvājums segmentā, kurā ietilpst tādi modeļi kā Renault Captur un “brāļi” Peugeot 2008 un nesen prezentētais Opel Crossland X.
Neskatoties uz kompaktajiem izmēriem – 4,15 m garumu, 1,76 m platumu un 1,64 m augstumu –, šķiet, ka C3 Aircross telpai netrūkst. Pateicoties 410 litru bagāžas ietilpībai, tas ir segmenta augšgalā, un šis skaitlis palielinās līdz 520 litriem, pateicoties bīdāmajam aizmugurējam sēdeklim. . Aizmugurējais sēdeklis ir sadalīts divās asimetriskās daļās, kuras var regulēt neatkarīgi vienu no otras, un var regulēt gareniski par aptuveni 15 cm.
Arī modularitātes jomā ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem līdzenu bagāžas nodalījuma grīdu var iegūt, pateicoties mobilajam plauktam, ko var novietot divos augstumos. Visbeidzot, var nolocīt arī priekšējā pasažiera sēdekļa atzveltni, kas ļauj transportēt līdz 2,4 metriem garus priekšmetus.
Interjeru var arī pielāgot, piemēram, ārpusi, izmantojot piecas atšķirīgas vides, no kurām izvēlēties.
Ērtāks
Tāpat kā C5 Aircross, arī C3 Aircross ir aprīkots ar Citroën Advanced Comfort programmu, piekares sistēmu, kas sola atgriezt "lidojošo paklāju" – uzziniet vairāk par šo tehnoloģiju šeit.
Taču labsajūta uz kuģa tiek panākta arī pateicoties jauna aprīkojuma pievienošanai, vai nu iespējai iegūt lielu panorāmas bīdāmo stikla jumtu, vai arī pievienojot tehnoloģisko aprīkojumu.
Ir 12 braukšanas palīgierīces un četras savienojamības tehnoloģijas. Galvenās iezīmes ir Color Heads-Up displejs, aizmugurējā kamera un C3 Aircross, kas var pat brīdināt mūs par kafijas pauzi, ja braucam vairāk nekā divas stundas ar ātrumu virs 70 km/h.
SUV gadījumā, kā apgalvo Citroën, un, neskatoties uz to, ka tas ir pieejams tikai ar divu riteņu piedziņu, C3 Aircross var būt aprīkots ar Grip Control, kas pārvalda mobilitāti uz dažāda veida seguma, un ar palīgu, lai pārvarētu lielākos slīpumus. , kontrolējot ātrumu.
Iekšpusē mobilais tālrunis tiek uzlādēts ar bezvadu sistēmu un Mirror Screen funkciju – saderīgs ar Apple Car Play un Android Auto.
rudenī Portugālē
Jaunais C3 Aircross Portugālē nonāks šī gada otrajā pusē un būs pieejams ar trim benzīna un diviem dīzeļdzinējiem. Benzīnā atrodam 1.2 PureTech ar 82 ZS, kam ar turbo piedevu būs 110 un 130 ZS versijas. Dīzelis atrada 1.6 BlueHDI ar 100 un 120 ZS.
Visi ir pieejami ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. 110 zirgspēku 1.2 PureTech pēc izvēles var tikt aprīkots ar EAT6 automātisko pārnesumkārbu, arī ar sešiem ātrumiem.
Citroën C3 Aircross tiks ražots Saragosā, Spānijā, un tas būs pieejams 94 valstīs.