Robeža nav tikai sacīkstes. Tas arī viss un vēl daudz vairāk...

Anonim

24 Hours TT Vila de Fronteira vai vienkārši "Fronteira". Šīs ir sacensības, kas noslēdz bezceļu sezonu Portugālē, neskatoties uz to, ka netika gūti punkti nevienā nacionālajā vai starptautiskajā čempionātā. 24 stundu TT Vila de Fronteira patiesībā ir notikums, kas pārsniedz konkurenci.

Tas ir viens no izcilākajiem visurgājēju automobiļiem Portugālē nedēļas nogalē, kad «dubļu, zemes un putekļu» cienītāji autentiskā svētceļojumā devās uz gleznaino Alenteho pilsētu Fronteiru.

Mērķis? Tas nav tikai skatīties, kā mašīnas iet garām. Ir ballīte ārpus ballītes…

Robeža nav tikai sacīkstes. Tas arī viss un vēl daudz vairāk... 23057_1
Daudzas komandas sastāv no draugu grupām. Mērķis? Maksimāla jautrība.

tās ir liecības

“Es jau piecus gadus braucu uz Fronteiru, lai apskatītu automašīnas,” garantē Edīte Gouveja, kuru atradām sēžam nekurienes vidū, Alenteho līdzenuma vidū, tikai ar jaunāko dēlu rokās un meitu. tepat blakus, cenšoties pasargāt sevi no aukstuma. Kaitina? Ne īsti.

Robeža 2017
Auksts? Šeit nav aukstuma. Ir aizraušanās ar bezceļu. Un kā jau visas kaislības, arī šī sasilda ķermeni un dvēseli.

Šis Koručo ar stingru jaku un dažus metrus no trases, kur brauc mašīnas, stāsta, ka “visiem mājās patīk ātrums, motocikli, mašīnas. Galvenokārt mans vīrs. Mēs sākām, pavadot viņu, un četrus vai piecus gadus mēs vienmēr esam nākuši.

Nedaudz uztraucoties par plašajiem putekļu mākoņiem, ko piloti rada garām braucot, Edīte skaidro, ka “parasti mēs braucam uz izstāžu zonām. Taču šogad, kad ieradāmies, bija liels apjukums, tāpēc nolēmām bēgt uz šejieni, uz kādu atklātāku vietu”.

Robeža nav tikai sacīkstes. Tas arī viss un vēl daudz vairāk... 23057_4
Alentejo.

Par pārējo “parasti mēs nepaliekam, lai redzētu visu sacīksti. To redzējām skrējiena dienā, noturējāmies līdz kādiem trijiem četriem naktī, un tad atgriezāmies mājās, jo ceļojums vēl tālu,” viņš stāsta dēla apstiprinošā skatiena priekšā.

Robeža 2017
Vai varat uzminēt, no kuras automašīnas ir šī figūra? Visa vēsture šeit.

"Mēs izbraucām no šejienes tikai svētdien!"

Iestājoties naktij un vēl pēc pāris nobrauktiem kilometriem, atrodu pirmo džipu koncentrāciju - vai nu tā, vai tā bija čigānu nometne, tāda nebija balle un ugunskuri, kas kontrastēja ar Alentejo līdzenumu klusumu. Daži no šiem džipiem pat blakus ir neliela telts vai pārsegs, un gandrīz vienmēr ar cilvēku grupām, kas cenšas pasargāt sevi no aukstuma.

Netālu no skrejceļa, šeit jau norobežots ar lenti un GNR skatās no attāluma (toreiz jau bija ziņas, ka kāds skatītājs jūtas slikti, kas pat lika viņu evakuēt ar helikopteru), vīriešu grupa , salikts kopā un ap ugunskuru, gaidiet nākamo konkurentu. Ar Paulo Loureiro, 49 gadus vecs, kaislīgs apvidnieks ar pastāvīgu klātbūtni Fronteirā “jau trīs gadus”, atceroties, ka “šī grupa nekad nepieviļ! Plus viens, mīnus viens, mēs vienmēr paliekam līdz sacensību beigām”.

Robeža 2017
Pārdodu T0 ar 10 000 hektāriem un kamīnu.

Braucot no Lisabonas, “šodien atbraucām”, un džipu bagāžas nodalījumā “atvedām ēdienu un dzērienu”. Tā kā, "tā kā mēs atrodamies koncertu zonā, mums bija jāmaksā 20 eiro, lai šeit atrastos. Bet tajā jau ir iekļauta malka ugunskuram!… ”

"Gulēt? Ja nepieciešams, guļam mašīnās! Bet neviens šeit nedomā par gulēšanu…”, apliecina Paulo Lureiro.

Visurgājēju klubi ir arī daļa no Frontier partijas

Vēlāk un nakts gaitā tika atklāta īsta pilsēta uz riteņiem. Ar vairāk nekā simts visurgājējiem, kas izkārtoti tādā kā improvizētā stāvlaukumā, rugāju vidū un netālu no jau tā neredzamās zemes trases. Kur, starpbrīžos, sāncenši gāja garām.

Robeža 2017
SUV nav atļauts.

“Mēs visi esam Luras kluba Clube Terra-a-Terra biedri,” paskaidroja Pedro Luiss, viens no tiem, kas ir atbildīgi par kārtējās TT Luras-Fronteiras tūres organizēšanu, ar kuru mēs satikāmies. “Šajā tūrē esam bijuši jau 11 gadus. Šogad mēs atvedām gandrīz 200 automašīnas. Mēs izbraucām no Lūras piektdien, gandrīz vienmēr nācām pa veciem ceļiem un atgriezāmies tikai svētdien, pēc sacensību beigām.

Turklāt un arī par šo akciju, kas vērsta tikai uz kluba biedriem, Pedro Luiss skaidro, ka dalībniekiem ir pienākums maksāt dalības maksu, kas saskaņā ar Auto virsgrāmata viņš uzzināja, ka tas ir apmēram 40 eiro, un tas būtībā ir paredzēts "ĀKK pieprasītās summas segšanai, lai mēs varētu šeit norēķināties". Samaksājot šo summu, dalībniekiem tiek nodrošināta arī “ēdināšana, proti, divas brokastis, pusdienas un vakariņu uzkodas, papildus autostāvvieta pie trases, neierobežota malka, tualetes, apdrošināšana un ceļagrāmata braucieniem uz atbraukšanu un izbraukšanu. ”

Robeža 2017
Tie ir "Četri riteņi" dienvidrietumos

Galu galā viss, lai vienas no simboliskākajām bezceļa sacīkstēm uz valsts skatuves kļūtu par tādu, ko visi vēlas: īstu un neviltotu ballīti, kuru vēlaties atkārtot.

Ja mūsu vārdi jūs nav sasnieguši, šī galerija ir “pierādīts pierādījums”, ka Fronteira nav tikai konkurence. Tas arī viss un vēl daudz vairāk...

Robeža nav tikai sacīkstes. Tas arī viss un vēl daudz vairāk... 23057_9

Lasīt vairāk