Frankfurtes autoizstādē, kurā dominē elektrificēti piedāvājumi (ja neticat, ieskatieties šajā lapā), mēs nevaram vien priecāties, ka tur atradām Alpu B3 Touring , mazā vācu ražotāja atbilde uz BMW M3 Touring trūkumu.
Vienkārši zem šī steidzīgā furgona motora pārsega (galu galā kolosālā B5 Bi-Turbo Touring “jaunākā māsa”) mēs neatrodam hibrīdsistēmas vai elektromotorus, bet veco labo sešcilindru rindas. benzīns ar 3,0 l tilpumu, "tikai" palīdz pāris turbo.
Dažu Alpina uzlabojumu mērķis (turbo, jauna dzinēja vadības programmatūra un jauna dzesēšanas sistēma), šis bloks sāka uzlādēt 462 ZS un 700 Nm griezes moments (Lai sniegtu priekšstatu, sportiskākais no 3. sērijas Touring, M340i xDrive ir 374 ZS).
Ir uzlaboti arī zemes savienojumi.
Nolaižot visus 462 ZS zemē atrodam xDrive pilnpiedziņas sistēmu, kurai šajā gadījumā vēl vairāk palīdz BMW pašbloķējošais diferenciālis, kas abi ir uzlaboti, lai tiktu galā ar palielināto jaudu. Uzlabojumu mērķis bija arī ZF astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba, kas kļuva ātrāka.
Abonējiet mūsu biļetenu
Arī attiecībā uz savienojumiem ar zemi B3 Touring saņēma uzlabojumus arī balstiekārtas ziņā, sākot rēķināties ar adaptīvajiem amortizatoriem. Kā jau varēja gaidīt, izmaiņas attiecās arī uz estētiku, B3 Touring saņemot agresīvāku virsbūves komplektu, kvadraciklu izpūtējus un tradicionālos Alpu riteņus (19” vai 20”).
Līdz ar pasūtījumu atvēršanu, kas plānota nākamā gada sākumā, tikai vasarā vajadzētu piegādāt pirmās vienības, cenas pagaidām nav. Interesanti, ka Alpina nolēma prezentēt B3 Touring pirms B3 sedana versijas — vai pēc furgona būs lielāks pieprasījums?