Maserati Alfieri vispirms tirgū nonāk ar divu turbo V6 versiju un tikai vēlāk ar 100% elektrisko dzinēju.
Pēc vairākiem sasniegumiem un neveiksmēm 2014. gada Ženēvas autoizstādē prezentētā divvietīgā prototipa sērijveida versijai (iepriekš) jau ir dota zaļā gaisma virzībai uz priekšu. Mēs runājam par Maserati Alfieri, jauno modeli, kas ienāks itāļu zīmola sporta automašīnu klāstā, vispirms ar divu turbo V6 benzīna dzinēju un vēlāk ar 100% elektrisko dzinēju.Kā norāda zīmola pārstāvis Eiropā Pīters Dentons, iekšdedzes dzinēja ienākšana ir paredzēta 2019. gadā, savukārt videi draudzīgā versija tiks laisti klajā nākamajā gadā. "Alfieri būs lielāks nekā Porsche Boxster un Cayman. Auto tiek veidots kā sāncensis 911, taču tas būs vēl lielāks, tuvāk Jaguar F-Type izmēriem,” viņš saka.
NEPARASTS: ķīniešu uzņēmējs paņem 10 Maserati Ghibli ceļojumā bezceļa apstākļos
Pirms diviem gadiem Ženēvā prezentētais prototips bija aprīkots ar V8 dzinēju, taču ar patēriņu un emisijām saistītu iemeslu dēļ Maserati izvēlējās V6 bloku. Kas šajā nodaļā dos ieguldījumu (un daudz...) būs 100% elektriskā versija.
Par šo versiju zīmola inženieru nodaļas atbildīgais Roberto Fedeli jau ir garantējis, ka jaunais sporta auto krietni atšķirsies no visiem pārējiem premium nulles izmešu modeļiem. “Pašreizējie tramvaji ir pārāk smagi, lai ar tiem būtu patīkami braukt. Tas ir trīs sekundes paātrinājuma, maksimālais ātrums, un uztraukums beidzas. Pēc tam nekas vairs neatliek,” atzīst itāļu inženieris. "Un skaņa nav vissvarīgākā elektrisko modeļu īpašība, tāpēc mums būs jāatrod veids, kā saglabāt Maserati raksturu bez kāda no mums raksturīgajiem elementiem," viņš skaidro.
Avots: Automašīna