Opel tikko prezentējis savu jaunāko D segmenta furgonu – jauno Insignia Sports Tourer. Ņemot vērā furgonu nozīmi Vācijas zīmola vēsturē, var droši teikt, ka šis ir viens no svarīgākajiem Opel modeļiem 2017. gadā — un nē, mēs neaizmirstam Opel jaunos SUV.
Ar lielām cerībām Opel izpilddirektors Karls Tomass Neimans prezentēja modeli, izceļot tehnoloģisko komponentu:
“Mūsu jaunais klāsta augšgals piedāvā augstas tehnoloģijas ikvienam ar pieejamām sistēmām, kas padara braukšanu drošāku un ērtāku. Pēc tam ir iekšējā telpa, kas apmierina praktiski visas transporta vajadzības, gan darbam, gan atpūtai. Un nav iespējams ignorēt braukšanas pieredzi – patiesi dinamisku. Insignia ir daudz efektīvāka nekā iepriekš un piedāvā mūsu adaptīvās FlexRide šasijas jaunākās paaudzes.
No ārpuses furgons ar Monza Concept “ādu”.
Estētiskā ziņā, tāpat kā sedans, arī jaunais Insignia Sports Tourer zīmēs dažādas detaļas no drosmīgā Monza Concept prototipa, ko Opel prezentēja 2013. gada Frankfurtes auto izstādē. Automašīnas kopējie izmēri salīdzinājumā ar iepriekšējo furgonu – gandrīz 5 metrus garš. , 1,5 metrus augsts un 2829 metru garenbāze.
Profilā dominējošā iezīme ir hromētā līnija, kas stiepjas pāri jumtam un uz leju, lai integrētos ar aizmugurējo lukturu grupām, kas ir nedaudz pamanāmākas savā “dubultā spārna” formā – Opel tradicionālajā zīmē.
Iekšpusē vairāk vietas pasažieriem (un ne tikai)
Protams, nelielais izmēru pieaugums ir jūtams salonā: vēl 31 mm augstumā, 25 mm platumā plecu līmenī un vēl 27 mm sēdekļu līmenī. Panorāmas stikla jumts, kas pieejams kā papildaprīkojums, piešķir greznāku un “atvērtāku” gaisotni.PREZENTĀCIJA: Šis ir jaunais Opel Crossland X
Spriežot pēc bagāžas nodalījuma tilpuma, centieni padarīt jaunās paaudzes Insignia Sports Tourer elegantāku un pat sportiskāku nav apdraudējuši šī furgona praktiskāko pusi. Salīdzinot ar iepriekšējo modeli, bagāžnieka maksimālā ietilpība ir par 100 litriem lielāka, kas ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem pieaug līdz 1640 litriem. Turklāt FlexOrganizer sistēma, kas sastāv no regulējamām sliedēm un sadalītājiem, ļauj uzglabāt dažāda veida bagāžu.
Lai atvieglotu iekraušanu un izkraušanu, bagāžas nodalījuma vāku var atvērt un aizvērt ar vienkāršu pēdas kustību zem aizmugurējā bufera (līdzīgi tam, kas notiek ar jauno Astra Sports Tourer), neizmantojot tālvadības pulti vai atslēga uz bagāžnieka vāka.
Vairāk tehnoloģiju un plašāks dzinēju klāsts
Papildus Insignia Grand Sport jau paziņotajam tehnoloģiju klāstam Insignia Sports Tourer debitē otrās paaudzes adaptīvos IntelliLux priekšējos lukturus, kas sastāv no LED blokiem, kas reaģē vēl ātrāk nekā iepriekšējā paaudze. Insignia Sports Tourer ir arī pirmais zīmola modelis ar aktīvo dzinēja pārsegu, tas ir, dzinēja pārsegs tiek pacelts milisekundēs, lai palielinātu attālumu līdz dzinējam, lai nodrošinātu lielāku gājēju aizsardzību avārijas gadījumā.
Turklāt mēs varēsim paļauties uz jaunākajām Apple CarPlay un Android versijām, Opel OnStar ceļmalas un avārijas palīdzības sistēmu un parastajām braukšanas palīgsistēmām, piemēram, 360º kameru vai sānu satiksmes brīdinājumu.
Dinamiski Insignia Sports Tourer atgriež visu riteņu piedziņas sistēmu ar griezes momenta vektorizāciju, aizstājot tradicionālo aizmugurējo diferenciāli ar diviem elektriski vadāmiem daudzdisku sajūgiem. Tādā veidā tiek precīzi kontrolēta griezes momenta padeve katram ritenim, uzlabojot uzvedību uz ceļa jebkuros apstākļos neatkarīgi no tā, vai segums ir vairāk vai mazāk slidens. Jaunās FlexRide šasijas konfigurāciju vadītājs var pielāgot arī standarta, sporta vai tūres braukšanas režīmā.
Jaunais Insignia Sports Tourer būs pieejams ar virkni benzīna un dīzeļdzinēju ar kompresoru, kas ir ļoti līdzīgi Opel Insignia Grand Sport. Šajā sakarā ir vērts atzīmēt jaunas astoņu pakāpju automātiskās pārnesumkārbas debiju, kas pieejama tikai versijās ar visu riteņu piedziņas sistēmu.
Paredzams, ka jaunais Opel Insignia Sports Tourer vietējā tirgū nonāks pavasarī, bet pirmo reizi tas parādīsies nākamajā Ženēvas auto izstādē martā.