Valsts autoparkā pēc iegādes izmaksu samazināšanas politikas piemērošanas, pieņemot stingrākus transportlīdzekļu iegādes noteikumus, ir izņemtas automašīnas. Pēdējo 4 gadu laikā valsts flote ir samazinājusies par 10%, taču izmaiņu ir vairāk.
Šo informāciju uzņēmumam Jornal SOL sniedza Valsts administrācijas koplietojamo pakalpojumu uzņēmums (ESPAP), atklājot, ka valsts autoparks ir samazinājies par 10% un samazinājuma politika ir nemainīga. Papildus šai politikai ir piemērotas arī citas: tiek izmantoti aizturēti vai pamesti transportlīdzekļi, kas jau aizņem gandrīz 7% no parka un mazāk privilēģiju.
Kā valsts izmanto lietotas automašīnas?
Automašīnas, kuras aizturējušas iestādes saistībā ar tiesvedību vai kuras ir pamestas, tiek norādītas un pēc tam tiek pakļautas novērtēšanas procesam ar 2 galvenajām fāzēm:
– transportlīdzekļa vispārējā stāvokļa novērtējums;
– Izmeklēšana tiesā vai struktūrā, kas pārrauga konfiskācijas procesu, ja transportlīdzeklis var būt daļa no valsts autoparka un nodots kādas organizācijas rīcībā.
Valsts iestādes, kuras ir tuvāk savas struktūras vajadzībām, pieprasa transportlīdzekļus. Pēc tam valsts piešķirs šāda veida transportlīdzekli, kad vien tas būs pieejams.
Privilēģiju paliek arvien mazāk
Tāpat kā uzņēmumi, arī valsts veic stingru transportlīdzekļu izdevumu kontroli. Valsts autoparks piedzīvoja plašu reitinga pazeminājumu, piemēram, 2010. gadā štāba priekšniekam tika norīkots Audi A4, šodien tiek piešķirts Seat Leon.
Šis premium klases transportlīdzekļu samazinājums tieši ietekmēja ieņēmumus: izdevumi par nomas maksu no valsts autoparka saskaņā ar AOV (Operating Vehicle Rental) režīmu pēdējo 4 gadu laikā ir samazinājušies par 30%.
Šīs jaunās politikas piemērošanas sākumā valdība mēģināja atdot kopumā 19 luksusa klases transportlīdzekļus, ko 2011. gadā iegādājās iepriekšējā izpildvara. Tas nebija iespējams noslēgto AOV līgumu specifikas dēļ, kas paredzēja lielus sodus. Ja šī politika turpināsies, šīs būs pēdējās luksusa automašīnas, kuras mēs redzēsim apgrozībā.
Mainīt kaušanas noteikumu
Tika mainīts arī valsts transportlīdzekļu nodošanas metāllūžņos noteikums: tagad par katru iegādāto ir jānodod metāllūžņos 2 transportlīdzekļi. Iepriekš noteikums paredzēja 3 transportlīdzekļu ekspluatācijas pārtraukšanu katram iegādātajam transportlīdzeklim. Šīs izmaiņas samazināja izdevumus valsts flotei par 22,1 miljonu eiro.
ESPAP uzskata, ka šīs politikas negatīvā ietekme ir valsts flotes vidējā vecuma palielināšanās, kas šobrīd ir no 14 līdz 15 gadiem. 2010. gadā tas bija 12 gadus vecs. No smagajiem pasažieru transportlīdzekļiem, smagajiem kravas automobiļiem, motocikliem un vieglajiem automobiļiem šobrīd valsts autoparkā ir 26 903 transportlīdzekļi, kas ir par 10% mazāk nekā pirms 4 gadiem.
Avots: ESPAP, izmantojot SOL laikrakstu
Noteikti sekojiet mums Instagram un Twitter