Viss modeļu klāsts no DS automašīnas Tam jau šodien ir elektrificētas versijas (E-Tense), sākot no DS 4, DS 7 Crossback un DS 9 pievienojamiem hibrīdiem līdz pilnībā elektriskajam DS 3 Crossback.
Stingrā apņemšanās nodrošināt elektrifikāciju, kad visiem modeļiem, ko DS izlaidusi kopš 2019. gada, ir elektrificētas versijas, ļāva Stellantis premium zīmolam 2020. gadā sasniegt zemāko vidējo CO2 izmešu daudzumu starp visiem daudzu enerģijas veidu ražotājiem, sasniedzot rekordu 83,1 g/km. DS elektrificētās versijas jau veido 30% no kopējā pārdošanas apjoma.
Nākamais solis, protams, būtu sava portfeļa elektrifikācijas attīstība, un šajā ziņā DS Automobiles, kā mēs esam redzējuši citos ražotājus, arī nolēma kalendārā atzīmēt izmaiņas attiecībā uz pilnīgu elektrifikāciju.
2024. gads, galvenais gads
Tādējādi no 2024. gada visas jaunās DS būs 100% tikai elektriskas. Jaunā būvētāja pastāvēšanas jauns posms — dzimis 2009. gadā, bet tikai 2014. gadā tas kļūtu par no Citroën neatkarīgu zīmolu —, kas sāksies ar DS 4 100% elektriskā varianta izlaišanu.
Drīz pēc tam mēs atklāsim jaunu 100% elektrisku modeli ar jaunu dizainu, kas būs arī pirmais visas Stellantis grupas 100% elektriskais projekts, kura pamatā ir STLA Medium platforma (šis pirmizrāde notiks gadu iepriekš, ar jaunā Peugeot 3008 paaudze). Šim jaunajam modelim būs jauns augstas ietilpības akumulators ar 104 kWh, kam vajadzētu garantēt ievērojamu 700 km attālumu.
Nākotnes ekskluzīvā likme uz elektrību tiks atspoguļota sacensībās, DS ar DS TECHEETAH komandas starpniecību, kas ir atjaunojusi savu klātbūtni Formulā E līdz 2026. gadam, virzoties pretējā virzienā nekā Vācijas premium zīmoli, kas jau ir paziņojuši par savu aiziešanu.
Formulā E panākumi ir sekojuši DS: tā ir vienīgā, kas izcīnījusi divus komandas un braucēju titulus pēc kārtas – pēdējo no tiem ar portugāļu pilotu Antoniu Fēliksu da Kostu.
Visbeidzot, pāreja uz 100% elektrisko automašīnu ražotāju tiks papildināta ar tā rūpnieciskās darbības oglekļa pēdas samazināšanu saskaņā ar Stellantis pieeju.