Qoros Šanhajā prezentēja modeli K-EV — prototipu 100% elektriskam "super sedanam". Un mēs atradām Koenigsegg kā partneri tās attīstībā.
Tiem, kas nezina, Qoros ir viens no jaunākajiem automašīnu ražotājiem ar tikai 10 gadu pastāvēšanu. Tā galvenā mītne atrodas Ķīnā, tieši Šanhajā, un tas ir Chery un Israel Corporation kopuzņēmuma rezultāts. Darbības uzsākšana nedeva vēlamos panākumus, kas netraucēja zīmolam paplašināt savu klāstu un investēt nākotnē. Un, kā mēs visi zinām, nākotne būs elektriska.
Modelis K-EV nav Qoros pirmā pieredze ar elektriskajiem transportlīdzekļiem. Zīmols jau bija prezentējis elektriskās versijas ar nosaukumu Q-Lectric no saviem 3 un 5 modeļiem, attiecīgi sedanu un SUV. Šogad 3 Q-Lectric nonāk ražošanas līnijās.
Taču, lai kalpotu par tehnoloģiju standarta nesēju, nekas nav labāks par apžilbināšanu ar augstas veiktspējas elektrisko transportlīdzekli. Tā bija modeļa K-EV devīze, kas, kā norāda par zīmolu atbildīgie, ir vairāk nekā prototips. Ir plānots to laist ražošanā 2019. gadā, lai gan sākotnēji ierobežotā daudzumā.
Qoros Model K-EV ir četrvietīgs individuālais sedans. Tas izceļas ar savu stilu un, galvenais, ar asimetrisko dizainu. Citiem vārdiem sakot, modelim K-EV ir četras durvis – gandrīz pilnībā caurspīdīgas, taču tās atveras dažādos veidos atkarībā no tā, kurā pusē mēs atrodamies automašīnā. Vienā pusē mums ir “kaijas spārnu” stila durvis, kas ļauj piekļūt vadītāja sēdeklim, savukārt pasažieris iekļūst salonā pa durvīm, kuras var atvērties tradicionāli vai bīdīt uz priekšu. Aizmugurējās durvis ir bīdāmas.
Neskatoties uz salona tipoloģiju, tā uzbūves veids un reklamētie rādītāji ir vairāk supersporta auto cienīgi. Zem intriģējošā dizaina ir oglekļa šķiedras monokoks, kas ir arī galvenais materiāls, kas nosaka interjeru.
Un kur ienāk Kēnigsegs?
Koenigsegg pievienojas šim projektam kā tehnoloģiju partneris. Zviedru supersporta zīmols izstrādāja spēka agregātu "super sedanam", pamatojoties uz Regera, Koenigsegg pirmā hibrīda, izstrādi.
Modelis K-EV tomēr ir 100% elektrisks modelis, izmantojot četrus elektromotorus ar kopējo jaudu 960 kW jeb 1305 zirgspēkus. Jauda, kas pieļauj 2,6 oficiālās sekundes no 0 līdz 100 km/h, un ierobežots maksimālais ātrums 260 km/h. Qoros arī paziņo 500 km diapazonu, pateicoties akumulatora blokam ar 107 kWh jaudu. Vai ir kāds konkurents Tesla Model S, Faraday Future FF91 vai Lucid Motors Air?
ELEKTRISKĀS: Apstiprināts. Pirmais 100% elektriskais Volvo tiek piegādāts 2019. gadā
Tā nav pirmā reize, kad Qoros un Koenigsegg apvienojas. Pagājušajā gadā mēs iepazināmies ar Qoros prototipu, kurā bija iekšdedzes dzinējs bez sadales vārpstas. Tehnoloģiju, ko sauc par Freevalve (kas radīja uzņēmumu ar tādu pašu nosaukumu), izstrādāja Koenigsegg. Sadarbība ar Qoros, kas tehnoloģiju pārdēvēja par Qamfree, bija izšķirošs solis ceļā uz to, lai šī tehnoloģija sasniegtu ražošanas modeļus.
