Vēl vakar mēs pieminējām BMW 6. sērijas kupejas diskrēto ražošanas beigas, un šodien mēs prezentējam pirmo Bavārijas zīmola nākamās lielās kupejas tīzeri. BMW atsaucas uz konceptu kā gaidāmās 8. sērijas gaidas — modeli, kas zīmola katalogos nav redzēts kopš pagājušā gadsimta beigām.
Jo tagad?
Tiem, kam šķiet dīvaini, ka BMW par sliktiem komerciāliem rezultātiem nonāktu pie tādas lielas kupejas kā 6. sērija un pēc tam prezentētu jaunu lielo kupeju, loģika ir viegli saprotama.
Pārejot pa kāpnēm, cenas, ko iekasē arī šāda veida modelis, var atšķirties. Tātad, pat ja modelim ir pieticīgs pārdošanas skaits, peļņas normas būs daudz apetītlīgākas.
Tas nozīmē, ka BMW 8. sērija faktiski kalpos kā 6. sērijas aizstājējs, pieņemot, ka ir viens no Vācijas zīmola standarta turētājiem.
Plānots, ka jaunais modelis nonāks 2018. gadā, un papildus kupejai tiek plānota kabrioleta virsbūve un četrdurvju Gran Coupé.
VIDEO: Kurš teica, ka BMW 6. sērija nav rallija automašīna?
Tīzeris atklāj maz, koncentrējoties tikai uz modeļa galvenajām iezīmēm. Pat ja tā, tas ļauj novērtēt plūstošo vispārējo virsbūves kontūru, muskuļoto aizmugurējo plecu, izteiktu aizmugurējo spoileri, gaismas zīmi gan priekšā, gan aizmugurē, un, protams... neizbēgamo Hofmeister izliekumu (izliekumu C pamatnē). kolonna, kas ir kopīga visiem BMW modeļiem).
Par pārējo mēs zinām maz vai neko. Taču ir dabiski pieņemt, ka jaunā 8. sērija, izmantojot CLAR platformu, kas jau ir 7. un 5. sērijā, ar šiem modeļiem koplieto lielāko daļu dzinēju un aprīkojuma, kas ietver cēlu V12 dzinēju.
Tomēr svarīgākais būs M8 ierašanās . Tiek uzskatīts, ka 2019. gadā paredzēts izmantot vairāk "vitaminizētu" 4,4 litru divu turbo V8 versiju, kas atrodas BMW M5.
Kopš pirmās paaudzes BMW 8. sērijas laišanas tirgū ir pagājuši gandrīz 30 gadi.Visu informāciju par “oriģinālo” BMW 8. sēriju uzzini šajā rakstā.