Lexus LS TMG Sports 650 varēja būt pirmais Toyota Motorsport GmbH sērijveida modelis.Tas varēja būt, bet tā nebija.
Ar vairāk nekā 25 gadu pastāvēšanu Lexus, Toyota luksusa automašīnu nodaļa, ir vairākkārt spējusi pierādīt, ka tā var konkurēt ar labākajiem Vācijas sporta piedāvājumiem gan mehāniski, gan estētiski. Viens šāds brīdis radās, 2010. gadā laižot klajā Lexus LFA — divvietīgu superauto ar ierobežotas ražošanas V10 dzinēju un ar sui generis apkopes plānu.Panākumi bija tādi, ka japāņu zīmols nolēma uzsākt vienu no vērienīgākajiem projektiem savā vēsturē: izstrādāt automašīnu, kas spētu nevis līdzināties, bet pārspēt Vācijas konkurenci. Šim nolūkam Lexus lūdza palīdzību Toyota Motorsport GmbH (TMG), kas izmantoja savas zināšanas autosportā, lai ražotu, iespējams, savu pirmo sērijveida modeli.
NEPARASTS: Savā brīvajā laikā Lexus izgatavoja automašīnu Origami…
Uzdevums nebija viegls: mērķis bija izveidot luksusa sedanu, kas sprintā no 4 sekundēm spēj samazināt ātrumu no 0 līdz 100 km/h, kuram bija laba dinamiskā uzvedība un pārspīlēts patēriņš (ne pārāk daudz).
2011. gadā TMG izstrādāja pirmo “ceļu sacensību” prototipu, pamatojoties uz Lexus LS 460, un aizveda to uz ierasto trasi Nirburgringā, lai veiktu intensīvus testus papildus citiem aerodinamiskajiem testiem vēja tuneļos. Visu šo pūliņu rezultātā Lexus LS TMG Sports 650 , kas tika prezentēts Esenes salonā nākamajā gadā, «supersalons», kura garums pārsniedz 5 metrus un sver 2050 kg.
Mehāniski runājot, TMG no Lexus IS F "nozaga" 5,0 litru V8 dzinēju, kuram, kā arī citas nelielas modifikācijas, tika pievienots pāris turbokompresoru. Galu galā, kā norāda nosaukums, LS TMG Sports 650 tika atstāta ar 650 ZS jaudu, kas caur astoņu pakāpju pārnesumkārbu virzīta uz aizmugurējiem riteņiem, un 765 Nm maksimālo griezes momentu. Papildus daudzsviru balstiekārtai ar Sachs amortizatoriem TMG pievienoja arī Torsen diferenciāli, keramiskās Brembo bremzes un Michelin Super Sport riepas.
Runājot par veiktspēju, sprints no 0 līdz 100 km/h tika veikts 3,9 sekundēs, bet maksimālais ātrums sasniedza 320 km/h. Acīmredzot Akio Toyoda, Toyota izpilddirektors, patiešām brauca ar LS TMG Sports 650. Tojoda bija tik apmierināta ar automašīnu, ka pasūtīja desmit eksemplārus no TMG.
Diemžēl projekts nebija ražošanas versija, kas galvenokārt kalpoja kā skice zīmola nākamajiem ražošanas modeļiem inženierijas un tehnoloģiju ziņā. Lexus garantē, ka ir “pierakstījis” – kad tiks veikts jauns uzbrukums Vācijas priekšlikumiem?
