Pēc tam, kad esam šeit nedaudz pacēluši Aston Martin Vantage plīvuru, tagad oficiālās fotogrāfijas pilnībā atklāj, kas ir zīmola jaunā mašīna.
Nepārprotami iedvesmojoties no Aston Martin DB10, ko slepenais aģents Džeimss Bonds izmantoja filmā Spectre, jaunais Aston Martin Vantage atšķiras no visiem citiem šī zīmola modeļiem.
Tas ir attiecīgi par deviņiem un septiņiem centimetriem garāks un platāks nekā tā priekšgājējs, un tas saglabā to pašu arhitektūru ar garenvirziena priekšējo dzinēju un aizmugurējo riteņu piedziņu. Tomēr jaunais Vantage ir neapšaubāmi agresīvāks un muskuļotāks. Tā kā priekšpuse ir pielīmēta pie zemes un aizmugure ir vairāk pacelta, visi aerodinamiskie elementi izskatās lieliski ierāmēti. Aizmugurējais difuzors un priekšējais sadalītājs palīdz radīt ievērojamu piespiedējspēku, uzlabojot modeļa aerodinamiku, kas vairāk izskatās pēc sacīkšu trases.
Miles Nurnberger, Aston Martin galvenais ārējais dizainsJa DB11 ir džentlmenis, Vantage ir mednieks
Neskatoties uz to, ka Vantage ir īsāks par Porsche 911, tā riteņu bāze ir par 25 cm garāka (2,7 m) nekā mītiskajam vācu modelim.
Jaunais interjers pastiprina sajūtu, ka atrodaties kabīnē. Centrā izceļas starta pogas, bet galos tās, kas attiecas uz automātisko pārnesumkārbu. Konsoles centrā rotācijas poga, kas kontrolē informācijas un izklaides sistēmu. Pazīsti viņu no kaut kurienes?
Bet pievērsīsimies tam, kas patiešām ir svarīgs. 50/50 svara sadalījums un dzinējs 4,0 litru divu turbo V8 ar 510 zirgspēkiem , tikai par septiņiem zirgiem mazāk nekā V12 Vantage. Svars sākas no 1530 kg, bet sauss, tas ir, neņemot vērā jebkāda veida šķidrumus - eļļu un degvielu -, tāpēc, pievienojot, svaram vajadzētu būt līdzīgam tā priekšgājēja svaram.
Nekas neietekmē veiktspēju: maksimālais ātrums ir lielāks par 300 km/h un sasniedz 100 km/h apm 3,7 sekundes.
Dzinējs, kas sākotnēji ir no Mercedes-AMG, ir īpaši sagatavots un pielāgots Vantage, un tam ir jauna astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba no ZF. Pūristiem pēc palaišanas Vantage būs pieejams arī ar manuālo pārnesumkārbu, šķiet, V12 Vantage S septiņu ātrumu versija.
Vēl viena jauna iezīme ir elektroniskais aizmugurējais diferenciālis. THE e-diff tas savienojas ar stabilitātes kontroles sistēmu un nosūta jaudu katram no aizmugurējiem riteņiem. Protams, lai braukšanas pieredze būtu intensīvāka, tiek izslēgta gan stabilitātes, gan vilces kontrole. Arī labs nagu komplekts…
Jaunajam Aston Martin Vantage ir oglekļa šķiedras bremzes kā opcija, un balstiekārtas arhitektūra būs identiska DB11, lai gan tā ir stingrāka sportiskākai braukšanai.
Pēc šī soļa speršanas nākamais Aston Martin, uz kuru tiks veikts lielais atjauninājums, 2019. gadā būs Vanquish. Tomēr Aston Martin atklās savu klātbūtni divos jaunos segmentos: SUV ar DBX un elektrisko ar elektrisko. RapidE.