Techart 718 Boxster būs viens no vācu sagatavotāja izcilākajiem notikumiem 2017. gada Ženēvas autoizstādē.
Techart uzlabojumi Porsche 718 Boxster/Cayman S ir ne tikai estētiski, bet arī dzinēja nodalījumā ir gaidāmi pārsteigumi.
Atšķirībā no citiem sagatavotājiem, Techart deva priekšroku zināmai rīcības brīvībai. Salīdzinot ar sērijveida modeli, Techart 718 Boxster ir maz izmaiņu, skaitot tikai priekšējo bamperi ar augšējo gaisa ieplūdi un sadalītāju, bet sānos spuras virsbūves krāsā.
Aizmugurē izmaiņas ir plašākas. Aizmugurējais difuzors iegūst (vēlreiz...) virsbūves krāsu un nav iespējams nepamanīt lielāku spārnu, arī virsbūves krāsā.
Dinamiskā izteiksmē Techart 718 Boxster ir aprīkots ar mazāk nekā 30 mm augstumu un 21 collu Formula IV riteņiem. Divi faktori, kas kopā nodrošina gan kupejas, gan Štutgartes rodstera veiktspēju asāku.
Labākais ir neredzētais
Un tas, ko jūs neredzat, ir Techart veiktais darbs motora nodalījumā. 718 jaunais 2,5 litru turbo četrcilindru pretējais dzinējs ieguva 50 ZS jaudu un 60 Nm maksimālo griezes momentu.
Skaitļi tagad ir interesantāki: 400 ZS un 480 Nm maksimālais griezes moments (pieejams jau pie 2800 apgr./min.). Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h tiek sasniegts tikai 3,9 sekundēs , pietiekami, lai Porsche 911 Carrera S ierāmētu atpakaļskata spogulī.
Kas attiecas uz maksimālo ātrumu, tas tagad ir 296 km/h, kas ir nedaudz augstāks nekā 718 Boxster S 285 km/h, jo augstākais piespiedējspēks neļauj sasniegt labāku. Pēc izvēles Techart 718 Boxster klienti var izvēlēties arī izpūtēju, ko iekārta ir izstrādājusi tikai šim modelim. Četru dzinēja “rūkošana” noteikti uzvarēs.
