Alfa Romeo 4C tika prezentēts 2011. gadā, un tobrīd visi bija skeptiski noskaņoti par tā nonākšanu ražošanā.
Šķiet, ka Alfa izvēlējās pārsteigt visus un visu – neskatoties uz pašreizējo tirgus situāciju, kas uzstāj, ka zīmoliem jāspiež uz kājām, 4C ir izziņots dzinējs un skaitļi, kas mūs atstāj bez vārdiem. Stingrs, itāļu zīmols, šķiet, virzās uz priekšu bez bailēm – un tas jau staigā pa Itālijas Turīnas ielām!
Es jums nemelošu, esmu aizdomīgi rakstot par šo rakstu. Papildus tam, ka aizraujos ar itāļu automašīnām, es esmu mūžīgā Alfista. Mana Alfa katru dienu mani ved visur, un katru dienu es izklaidējos tā, it kā es to daru pirmo reizi. Elektrisko un mehānisko problēmu ir gandrīz nulle, un tādas ir arī Mercedes un BMW, un, ņemot vērā, ka tās maksā daudz vairāk, Alfa ir pierādījums pret kritiku.
Patiesa atgriešanās pie pirmsākumiem
Pēc nelielas savas automašīnas markai raksturīgās aizstāvēšanas pastāstīšu par nākamo akronīma C “mazuli” 4C. Vārdi priekš kam? Kas attiecas uz dizainu, tā ir oda visam auto skaistumā labajam – modernām un iedvesmojošām līnijām, neaizmirstot vēsturi, bet norādot uz nākotni kā sasniedzamo mērķi.
Alfa Romeo 4C sola stāties pretī cīņā pret Lotus Evora un ļaut britiem noturēties – papildus lieliskajam izskatam 4C sirds būs 1,8 ar 300 ZS. Mazliet? Tas būtu maz, ja šī Alfa nesvērtu tikai 820 kg! Sprints no 0 līdz 100 būs mazāks par 5 sekundēm, un maksimālais ātrums tiks ierobežots līdz 250 km/h. Aizmugurējo riteņu piedziņa un dubultā sajūga ātrumkārba sola!
Paredzams, ka šī būs Alfa Romeo atgriešanās atsauces sporta veidos, kur aizraušanās ar ātrumu un nepārspējamu dizainu atkal iezīmēs zīmola vēsturi. Līdz tam redzēsim Alfa Romeo centienus radīt patiesu “cuore sportivo”!
Teksts: Diogo Teixeira