Aston Martin nolēma, ka Vantage muskuļotākā versija ir pelnījusi zaudēt jumtu. Rezultāts ir elegants veids, kā izstaigāt matus vējā… un ātri.
Vantage vienmēr tika uzskatīts par “Aston baby”, līdz 2013. gadā, sapņojot par ārprātu, zīmols nolēma zem zīmola sākuma līmeņa modeļa mazā pārsega novietot kolosālu V12 dzinēju.
SKATĪT ARĪ: Ferrari LaFerrari XX ir tik jaudīgs, ka pat piekare ar to nevar izturēt!
Kopš tās dienas Aston Martin V12 Vantage S tiek slavēts kā viens no zīmola dinamiskākajiem modeļiem, iespējams, pateicoties tā vieglākam svaram un īsākai riteņu bāzei salīdzinājumā ar vecāko brāli, kas aprīkots ar līdzīgu bloku DB9.
s Būsim godīgi: ja mērķis ir sasniegt ātrākus apļa laikus, mēs nevēlamies Aston Martin, mēs vēlamies Ferrari 458 Speciale vai Mclaren 650s. Aston Martin V12 Vantage S ir automašīna, kas paredzēta steidzīgiem kungiem.
Aston Martin V12 Vantage S šķiet visu laiku dinamiskākais britu mājas kabriolets, tomēr jāatzīmē, ka konstrukcijas pastiprinājumi netika aizmirsti un tika parādīti uz skalas: vēl 80 kg ir cena, kas jāmaksā par to, ka mums nav jumta, kas mūs šķirtu. orķestrim, kuru spēlē izplūdes sistēma. Taču tas nav iemesls bažām, veiktspēja ir nodrošināta ar 573 ZS jaudu pie 6750 apgr./min.
Visa jauda, ko rada Aston Martin V12 Vantage S Roadster AM28 bloks, protams, tiek nodota aizmugurējiem riteņiem caur 7 pakāpju Sportshift III pārnesumu, kas izstrādāts izturības testos, lai garantētu ātru un precīzu ātruma maiņu. Reklamētais maksimālais ātrums ir 323 km/h, savukārt reklamētais griezes moments 620 Nm veicina sprintu līdz 100 km/h, kas ilgst tikai 3,9 sekundes.
NEPAREDZĒT PALAIST: JDM Kultūra, šeit ir dzimis pilsoniskā kults.
Šī Aston Martin V12 Vantage S estētiskie elementi ir līdzīgi tiem, kas atrodami kupejas versijā, piemēram, pārsegs, ar atbilstošām ventilācijas atverēm, lai nodrošinātu efektīvāku bloka dzesēšanu. Aizmugurē mēs atrodam iegarenu bagāžnieka vāku, kas piešķir komplektam lielisku “bultas” izskatu. Oglekļa detaļu ir daudz gan ārpusē, piemēram, uz priekšējā režģa, gan iekšpusē, piemēram, uz pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņām.
Iekšpusē lielu pārsteigumu nav: Aston Martin raksturīga materiālu cēlums, kā arī gandrīz uzmācīgas rūpes par detaļām. Protams, visprasīgākajam klientam zīmols piedāvā vēl vairāk pielāgošanas iespēju, izmantojot Q By Aston Martin programmu.
JĀRUNĀ: Mazda RX-9 varētu būt ar 450 ZS jaudu un turbo
Atzinums
Mēs labi zinām, ka dinamiskā līmenī kabrioletu versijas parasti ir mazāk spējīgas nekā kupejas versijas. Rodas jautājums: vai tas ir tā vērts? Nu, mūsuprāt, un ņemot vērā luksusa Grand Tourer raksturu, kas identificē zīmolu, katrs no papildu 80 kg ir vērts. Būsim godīgi: ja mērķis ir sasniegt ātrākus apļa laikus, mēs nevēlamies Aston Martin, mēs vēlamies 458 Speciale vai 650s. Šis Aston Martin V12 Vantage S ir auto, kas paredzēts steidzīgiem kungiem.
Attēli un video: Aston Martin