Drosmīgs, talantīgs un ātrs. Sievietēm motosportā ir vēl viens pretinieks: papildus sāncensēm trasē — starp visiem braucējiem — viņām ir jācīnās ar aizspriedumiem, kad viņas noliek ķiveri un atklāj savu dzimumu.
Vairāk nekā trasēs sievietēm īstā cīņa par karjeru autosportā ir mēģinājumos atrast sponsorus un atbalstu. Tas nav viegli, bet ir piemēri, kā to pārvarēt. Patiesība ir tāda, ka laika gaitā sievietes ir sevi apliecinājušas ar uzvarām, labiem priekšnesumiem un lielu talantu.
Mēs atceramies dažas no lielākajām sieviešu sporta veida brīnumbērniem visdažādākajās disciplīnās: ātrumā, izturībā un bezceļos.
Marija Terēze de Filipisa
Viņa bija pirmā sieviete Formulā 1, piedalījusies piecās Grand Prix sacīkstēs un uzvarējusi augstākā līmeņa sacīkstēs Itālijas ātruma čempionātā. Marija Terēza de Filipisa sāka skriet 22 gadu vecumā pēc tam, kad viņas divi brāļi viņai teica, ka viņa neprot braukt ātri. Cik viņi kļūdījās…
Lella Lombardi
Līdz mūsdienām vienīgā sieviete, kas guvusi vārtus Formulā 1. Itāļu braucēja piedalījās 12 Grand Prix izcīņās galvenajās motosporta sacīkstēs laikā no 1974. līdz 76. gadam, vēlāk startējot arī NASCAR sacensībās Deitonas trasē.
Mišela Mutone
Galu galā visu laiku labākais pilots. Viņa uzvarēja četros rallijos un pietrūka, lai kļūtu par pasaules rallija čempioni 1982. gadā — viņa zaudēja kungam Valteram Rērlam.
Pa starpām Pikes Peak International Hill Climb uzvarēja sacīkstēs un uzstādīja absolūtu rekordu. Sers Stērlings Moss viņu uzskata par “vienu no labākajiem”, neatkarīgi no dzimuma.
Juta Kleinšmite
2001. gadā tas uzvarēja grūtākajās sacīkstēs pasaulē: Dakāras rallijā. Lai gan viņam nebija ātrākā mašīna, Kleinšmitam izdevās atstāt aiz sevis visu laukumu un uzvarēt sacīkstēs.
Abonējiet mūsu biļetenu
Vācu braucēja savu uzvaru skaidroja ar sava Mitsubishi Pajero uzticamību, tā bezkļūdām navigāciju un to, ka viņa nav pieļāvusi pārmērības braukšanā. Vēsturiska uzvara.
Sabīne Šmica
Tas ir viens no šodien pazīstamākajiem pilotiem. “Nirburgringas karaliene” ir pilote, televīzijas zvaigzne un viņai ir neparasts talants. Skatiet, kā Schmitz tik īsā laikā dubulto tik daudz braucēju. Ir vērts pieminēt, ka viņš jau ir uzvarējis prasīgajā Nirburgringas 24 stundu sacensībās... divas reizes!
Marija no Villotas
Dabīgā talanta īpašniece Marija de Villota nomira 2013. gadā (33 gadu vecumā) no traumām, kas gūtas negadījumā, kā rezultātā viņai palika aklu viena acs un vairākas sejas traumas.
Pirms parakstīšanās par Marussia testpilotu Villota startēja Spānijas Formula 3 čempionātā un Deitonas 24 stundu sacīkstēs. Viņa pirmais pārbaudījums Formulā 1 bija Renault komandai, un viņa ātrums pārsteidza visus un visu, tostarp Ēriku Buljē, franču komandas komandas vadītāju.
Danica Patriks
Iespējams, ka šobrīd viskonkurētspējīgākā sieviete autosportā. Patriks bija pirmā sieviete, kas uzvarēja IndyCar sacīkstēs (2008. gadā Indy Japan 300), piecas sekundes atpaliekot no otrās vietas ieguvēja Helio Kastronevesa. Savā garajā mācību programmā viņš savāc vairākus stabus un pjedestālus gan IndyCar, gan NASCAR.
Sūzija Volfa
Kopš 2012. gada viņš bija Williams testu pilots, bet 2015. gada novembrī Sūzija Volfa pameta sacensības.
Aiz muguras ir karjera, kurā viņš ir vairākkārt stāvējis priekšā tādiem cilvēkiem kā Lūiss Hamiltons, Ralfs Šūmahers, Deivids Kulthards vai Mika Hakinena. Tas viss ir pateikts, vai ne?
Karmena Džordana
Kādreiz viena no ātrākajām (un daudzsološākajām) braucējām Karmena Džorda 2016. gadā izstājās no autosporta (2019. gadā viņa joprojām kvalificējās W sērijai, kas ir tikai sieviešu kategorija).
Pēc vairākkārtējas pieredzes GP3, LMP2 un Indy Lights sērijās Džorda tika pasludināta par Lotus testa pilotu 2015. gadā un vēlāk Renault 2016. gadā.
2017. gada decembrī viņa tika nominēta FIA sieviešu motosporta komisijai, strādājot pie tā, lai autosportā iesaistītos vairāk sieviešu.
Elizabete Hiacinte
Vai pēdējie vienmēr ir pirmie? Mēs nevarējām aizmirst par mūsu Elizabeti Jacinto. Neskatoties uz patriotismu, Elisabete Jacinto ir pratusi uzspiest sevi uz pasaules skatuves kā viena no labākajām apvidus braucējām mūsdienās. Viņš sāka savu karjeru uz diviem riteņiem, un šodien viņš ir veltīts kravas automašīnām — katrai karjeras detaļai.
2019. gadā viņš guva savas karjeras svarīgāko un, iespējams, iekārojamāko uzvaru: vēsturisko uzvaru Āfrikas Eco Race kravas automašīnās.