Porsche 911 augstākās klases versija ieradās ar lielāku jaudu, asāku dizainu un labākām funkcijām.
2016. gada sākumā Ziemeļamerikas starptautiskajā autoizstādē Detroitā Porsche prezentēs vēl vienu zvaigzni savā produktu klāstā. Augstākās klases 911 modeļi – 911 Turbo un 911 Turbo S – tagad var lepoties ar papildu 15 kW (20 ZS) jaudu, dizainu un uzlabotām funkcijām. Modeļi būs pieejami kupejas un kabrioleta versijās no gada sākuma.
3,8 litru divu turbo sešcilindru dzinējs tagad nodrošina 397 kW (540 ZS) jaudu 911 Turbo. Šis jaudas pieaugums tika panākts, pārveidojot cilindra galvas ieplūdi, jaunas sprauslas un augstāku degvielas spiedienu. Jaudīgākā versija Turbo S tagad attīsta 427 kW (580 ZS), pateicoties jaunām, lielākām turbām.
SAISTĪTI: Porsche Macan GTS: sportiskākais no klāsta
Paziņotais patēriņš kupejai ir 9,1 l/100 km un 9,3 l/100 km kabrioleta versijai. Šī atzīme visām versijām nozīmē mazāk nekā 0,6 litrus uz 100 km. Galvenie faktori, kas ir atbildīgi par patēriņa samazināšanu, ir dzinēja elektronika, kas ir uzlabota, un transmisija ar jaunām vadības kartēm.Sport Chrono pakete ar jaunumiem
Iekšpusē jaunais GT stūres rats – 360 mm diametrā un 918 Spyder dizainā – ir aprīkots ar standarta braukšanas režīma selektoru. Šis selektors sastāv no apļveida vadības ierīces, ko izmanto, lai izvēlētos vienu no četriem braukšanas režīmiem: Normal, Sport, Sport Plus vai Individual.
Vēl viena jauna Sport Chrono pakotnes funkcija ir Sport Response poga šīs apļveida komandas centrā. Iedvesmojoties no konkurences, nospiežot šo pogu, dzinējs un pārnesumkārba ir iepriekš konfigurēti, lai nodrošinātu labāku reakciju.
Šajā režīmā Porsche 911 var radīt maksimālo paātrinājumu līdz 20 sekundēm, kas ir ļoti noderīgi, piemēram, apdzīšanas manevros.
Indikators atpakaļskaitīšanas režīmā parādās instrumentu panelī, lai informētu vadītāju par laiku, kas atlicis, lai funkcija paliktu aktīva. Funkciju Sport Response var izvēlēties jebkurā braukšanas režīmā.
Turpmāk 911 Turbo modeļu Porsche stabilitātes pārvaldībai (PSM) ir jauns PSM režīms: sporta režīms. Nedaudz nospiežot PSM pogu viduskonsolē, sistēma tiek ieslēgta šajā sporta režīmā, kas nav atkarīgs no izvēlētās braukšanas programmas.
Atsevišķā PSM for Sport režīma komanda paaugstina šīs sistēmas iejaukšanās slieksni, kas tagad ir daudz brīvāka nekā iepriekšējā modelī. Jaunā režīma mērķis ir tuvināt vadītāju veiktspējas robežām.
Porsche 911 Turbo S piedāvā pilnu aprīkojumu, kas paredzēts sportiskākai braukšanai: PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) un PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake System) ir standartaprīkojumā. Jaunas iespējas visiem Porsche 911 Turbo modeļiem ir joslu maiņas palīgsistēma un priekšējās ass pacelšanas sistēma, ar kuras palīdzību, braucot ar mazu ātrumu, var palielināt priekšējā spoilera grīdas augstumu par 40 mm.
Uzlabots dizains
Jaunās paaudzes 911 Turbo atbilst pašreizējo Carrera modeļu dizainam, ko papildina īpašas un tipiskas 911 Turbo iezīmes. Jaunā priekšpuse ar gaisa lāpstiņām un LED gaismām galos ar dubulto kvēldiegu piešķir priekšējai daļai plašāku izskatu kombinācijā ar papildu centrālo gaisa ieplūdi.
Ir arī jauni 20 collu riteņi un, piemēram, 911 Turbo S riteņiem ar centrālo saķeri tagad ir septiņi spieķi iepriekšējās paaudzes desmit dubultspieķu vietā.
Aizmugurē izceļas trīsdimensiju aizmugurējie lukturi. Četru punktu bremžu gaismas un aura tipa apgaismojums ir raksturīgi 911 Carrera modeļiem. Esošās atveres izplūdes sistēmai aizmugurē, kā arī divas dubultās izplūdes ir pārveidotas. Arī aizmugurējais režģis ir retušēts, un tagad to veido trīs daļas: labajā un kreisajā daļā ir gareniskās lameles, un centrā ir atsevišķa gaisa ieplūde, lai optimizētu dzinēja indukciju.
Jaunā Porsche komunikācijas pārvaldība ar tiešsaistes navigāciju
Lai papildinātu šīs paaudzes modeļus, jauno 911 Turbo modeļu standartaprīkojumā ietilpst jaunā PCM informācijas un izklaides sistēma ar navigācijas sistēmu. Šo sistēmu var vadīt, izmantojot skārienekrānu, tā piedāvā vairākas jaunas iespējas un savienojamības funkcijas, pateicoties Connect Plus modulim, kas arī ir standarta. Tāpat būs iespēja piekļūt jaunākajai satiksmes informācijai reāllaikā.Kursus un vietas var apskatīt ar 360 grādu attēliem un satelīta attēliem. Sistēma tagad var apstrādāt rokraksta ievadi, kas ir jaunums. Mobilos tālruņus un viedtālruņus var integrēt arī ātrāk, izmantojot Wi-Fi, Bluetooth vai USB. Transportlīdzekļa funkciju izvēli var vadīt arī attālināti. Tāpat kā iepriekšējos modeļos, Bose skaņas sistēma ir standarta; Burmester skaņas sistēma parādās kā opcija.
Cenas Portugālei
Jaunais Porsche 911 Turbo tiks laists klajā 2016. gada janvāra beigās par šādām cenām:
911 Turbo - 209 022 eiro
911 Turbo Cabriolet - 223 278 eiro
911 Turbo S - 238 173 eiro
Kabriolets 911 Turbo S - 252 429 eiro
Sekojiet Razão Automóvel pakalpojumā Instagram un Twitter
Avots: Porsche