Ir sacensību mašīnas, kuras nav atdalāmas no autosporta vēstures. Ne tikai par to, kā viņi dominēja sacensībās, kurās viņi piedalījās, bet arī par to dizainu — tostarp par ikoniskajām gleznām —, par skaņu, ko viņi radīja garāmejot, vai pat par drosmīgajiem pilotiem, kuri piekrita izpētīt savas robežas.
Šī attēlu galerija (iespējams) — ar Budget Direct no Austrālijas palīdzību — līdz mūsdienām piedāvā astoņas vēsturiskas sacīkšu automašīnas, kas aptver visdažādākās kategorijas: Formula 1, Izturība, Tūrisms un Rallijs.
Alfabētiskā secībā mēs varam atrast šādus modeļus:
- Audi 90 quattro IMSA GTO (1989) — “briesmonis”, kas satricināja sacensību balstus līdz aizliegumam pēc vienīgā čempionāta, kurā viņš piedalījās;
- Aston Martin DBR1 (1956) — Lemānas uzvarētājs 1959. gadā un vairāku WSC (World Sportscar Champioship) sacensību uzvarētājs;
- BMW M1 Procar (1979) — muskuļots M1 variants un, iespējams, visu laiku labākā viena zīmola trofeja;
- Ferrari 330 P4 (1967) — apvienoja Formula 1 V12 ar juteklīgām, valdonīgām līnijām;
- Jaguar D-Type (1954) — kompakts, viegls un gluds, vairāku uzvarētāju Lemānā;
- Lancia Stratos (1973) — daudzkārtējs WRC uzvarētājs, bet pazīstams ar savu dizainu, Bertones izveidi;
- McLaren MP4/4 (1988) — viena no visu laiku veiksmīgākajām Formula 1;
- Porsche 917 (1969) — automašīna, kas Porsche guva pirmās uzvaras Lemānā;
SEKOT MUMS YOUTUBE Abonējiet mūsu kanālu