Audi sper jaunu soli CO2 neitrālu sintētisko degvielu ražošanā. Līdz ar izmēģinājuma rūpnīcas atvēršanu Vācijā, Drēzdenē-Reikā, gredzenu zīmols saražos 160 litrus “Blue Crude” dienā, izmantojot ūdeni, CO2 un zaļo elektroenerģiju.
Izmēģinājuma rūpnīca tika atklāta pagājušajā piektdienā, un tagad tā gatavojas ražot "Blue Crude", kurā 50% no saražotā materiāla var pārveidot par sintētisko dīzeļdegvielu. “Blue Crude”, kas nesatur sēru un aromātiskās vielas, ir bagāts ar cetānu, kas nozīmē, ka tas ir viegli uzliesmojošs.
Šīs degvielas ķīmiskās īpašības ļauj to sajaukt ar fosilo dīzeļdegvielu, kas ļauj to izmantot kā degvielu. Audi iebrukums e-degvielu jomā sākās 2009. gadā ar e-gāzi: Audi A3 g-tron var darbināt ar sintētisko metānu, kas ražots Lejassaksijā, Verltē, Audi e-gāzes rūpnīcā.
SKATĪT ARĪ: Šis ir jaunais VW Golf R variants, un tam ir 300 ZS
Divas tehnoloģijas, divas partnerības
Sadarbībā ar Climaworks un Sunfire Audi un tā partneri plāno pierādīt, ka e-degvielu industrializācija ir iespējama. Pirms Vācijas federālās izglītības un pētniecības ministrijas līdzfinansētā projekta divarpus gadus ilga pētniecība un attīstība.
CO2 tiek ekstrahēts no apkārtējā gaisa, kam seko process “power-to-liquid”, kas tiek ievadīts procesā, izmantojot Sunfire. Bet kā tas tiek ražots?