Vienkārši sauktais Semi — atvasināts no termina semi truck, kas attiecas uz vilcēja un piekabes šarnīrveida salikšanu — Teslas jaunais kravas auto vai drīzāk super kravas automašīna nes līdzi patiešām iespaidīgus skaitļus un daudz optimistiskākus, nekā tika solīts baumās.
Super Performance
Tikai 5,0 sekundes no 0 līdz 60 jūdzēm stundā (96 km/h) tie ir skaitļi, kurus mēs saistām ar sporta automašīnām, nevis kravas automašīnām. Saskaņā ar Tesla teikto, tas ir trīs reizes mazāks nekā pašreizējiem salīdzināmiem dīzeļdegvielas kravas automobiļiem.
Iespaidīgāka ir iespēja veikt to pašu mērījumu tikai 20 sekundēs, kad tas ir pilnībā piekrauts, tas ir, ja pārvadā nedaudz vairāk par 36 tonnām (80 000 mārciņu). Salīdzinājumam, atkal ar dīzeļa kravas automašīnu, tas aizņem apmēram minūti.
Un apgalvojumi ar to nebeidzas, kā to apgalvo ASV zīmols Semi spēj pacelties 5% slīpumos, piekrauts, ar stabilizētu ātrumu 105 km/h, vairāk nekā 72 km/h dīzeļdegvielas kravas automašīnai.
super aerodinamisks
Tesla Semi aerodinamiskais caurlaidības koeficients (Cx) ir iespaidīgs: tikai 0,36. Tas ir labvēlīgi salīdzinājumā ar pašreizējo kravas automašīnu 0,65–0,70 un ir pat zemāks par, piemēram, Bugatti Chiron 0,38. Protams, kā kravas automašīna, tā zaudē priekšējo daļu — otru dimensiju, kas nepieciešama aerodinamiskās veiktspējas aprēķināšanai —, taču tas joprojām ir pārsteidzoši.
Zema aerodinamiskā pretestība ir būtiska, lai iegūtu mazāku patēriņu, kas Tesla Semi gadījumā nozīmē, ka tas spēs nobraukt vairāk kilometru. Amerikāņu zīmols paziņo par aptuveni 800 km autonomiju , piekrauts un braucot ar ātrumu uz šosejas, kas nozīmē 2 kWh uz jūdzi (1,6 km) patēriņu. Dabiski, ka Semi ir aprīkots ar vairākām enerģijas atgūšanas sistēmām, kas spēj atgūt līdz pat 98% kinētiskās enerģijas.
Pēc Tesla domām, autonomija ir vairāk nekā pietiekama, lai apmierinātu lielāko daļu transporta vajadzību. Gandrīz 80% kravu pārvadājumu ASV ir mazāki par 400 km.
super uzlāde
Lielais jautājums par Tesla Semi dzīvotspēju, protams, bija par ielādes laiku. Tesla ir risinājums: pēc kompresoriem tā piedāvā megalādētājs, kas 30 minūtēs spēj piegādāt akumulatoriem pietiekami daudz enerģijas 640 km nobraukumam.
Šo lādētāju tīkls, kas stratēģiski uzstādīts kravas automašīnu stacijās, ļaujot uzlādēt kravas automašīnu vadītāju pārtraukumu laikā vai iekraujot/izkraujot pārvadājamo, paver perspektīvas 100% elektriskiem tālsatiksmes kravu pārvadājumiem.
super interjers
Kad Tesla saka, ka interjers ir veidots “ap vadītāju”, tas to uztvēra burtiski, novietojot vadītāju centrālajā pozīcijā — à la McLaren F1 —, kam blakus ir divi milzīgi ekrāni. Centrālā pozīcija nodrošina lielisku redzamību, un Tesla Semi ir aprīkots ar virkni sensoru, kas novērš aklās zonas. Kā redzam, nav atpakaļskata spoguļu — vai to varēs šādi apstiprināt?
super drošība
Akumulatori, kas novietoti zemā stāvoklī un nodrošina zemu smaguma centru, ir pastiprināti labākai aizsardzībai sadursmes gadījumā. Sensori nosaka arī piekabes stabilitātes līmeni, reaģējot un neatkarīgi piešķirot pozitīvu vai negatīvu griezes momentu katram ritenim un iedarbojoties uz bremzēm.Un, būdams Tesla, jūs nevarat palaist garām Autopilotu. Semi ir autonoma avārijas bremzēšana, izbraukšanas brīdinājuma sistēma un joslu uzturēšana. Autopilots ļauj arī ceļot grupā. Citiem vārdiem sakot, semi var vadīt vairākus citus, kas tam sekos autonomi.
Super uzticamība (?)
Teorētiski bez dzinēja, transmisijas un izplūdes un diferenciālās apstrādes sistēmām Tesla Semi uzticamībai vajadzētu būt daudz augstākai par salīdzināmu dīzeļdzinēju kravas automašīnu uzticamību. Un paredzams, ka uzturēšanas izmaksas būs ievērojami zemākas.
Taču visi ziņojumi liecina, ka viņu automašīnas ir tālu no šīs utopijas. Vai Tesla Semi var pārliecināt?
Lai arī apkopes/remonta izmaksas var nebūt tik zemas, kā apgalvo zīmols, nenoliedzami, ka degvielas izmaksas būs ievērojami zemākas. Elektrība noteikti ir lētāka nekā dīzelis. Saskaņā ar Tesla teikto, operators var sagaidīt a ietaupījumi 200 tūkstošu dolāru vai vairāk (vismaz 170 tūkstošu eiro) apmērā par katru nobraukto miljonu jūdžu (viens miljons un 600 tūkstoši kilometru).
Ražošana ir paredzēta 2019. gadā, un Tesla Semi jau var iepriekš rezervēt par USD 5000 (4240 eiro).
