Vēl viens Essilor Gada auto Volante de Cristal izdevums un atkal Razão Automóvel ir daļa no publikāciju klāsta, kas ir daļa no Portugāles prestižākās balvas pastāvīgās žūrijas.
Pēc ceļa testu pabeigšanas šeit ir mūsu domas par katru sacensību modeli alfabēta secībā Essilor Gada auto kategorijā Gada ģimene Crystal Steering Wheel kategorijā. Rezultāti zināmi 1. martā.
Honda Civic 1.0 i-VTEC Turbo Executive Premium
Honda konkursā pieteica visaprīkotāko Civic klāsta versiju, kas pieejama ar 1.0 i-VTEC dzinēju: Executive Premium. Izvēle, kas atspoguļojas ne tikai plašajā piedāvātajā standarta aprīkojumā, bet arī cenā: 31 040 €.
Vērtība, kas sākotnēji var šķist augsta, taču to attaisno viss, ko piedāvā Civic: telpa, (milzīgs) aprīkojums, kompetents dzinējs un šasija, kas spēj tikt galā ar visām situācijām, kur netrūkst adaptīvās piekares.
Tas ir ļoti labi dzimis modelis, kas aprīkots ar vienu no mūsdienu labākajiem 1.0 Turbo dzinējiem, kas spēj attīstīt 129 ZS jaudu un 200 Nm griezes momentu šajā versijā, kas aprīkota ar manuālo pārnesumkārbu. Var teikt, ka izmērs ir mazs, bet ne impulss: 8,9 sekundes no 0 līdz 100 km/h un 200 km/h maksimālais ātrums. Honda paziņo par Honda patēriņu 6,1 l/100 km ar CO2 izmešu līmeni 139 g/km, bet mēs reģistrējām vidējo patēriņu virs 7 litriem.
Iekšpusē kajīte ir plaša un labi uzbūvēta, kā to prasa ģimenes loceklis. Apsildāmie sēdekļi ir viena no "luksusa", ko izceļam interjerā, ko raksturo milzīgs pieejamais aprīkojums (kruīzkontrole, automātiskā gaisa kondicionēšana, automātiskie priekšējie lukturi, elektriskā rokas bremze, informācijas un izklaides sistēma ar navigāciju, cita starpā). Vienīgā kritika ir informācijas un izklaides sistēmas sarežģītība, dažu vadības ierīču ergonomika un dažu materiālu kvalitāte, kas neatbilst vispārējai konstrukcijas stingrībai. Bagāžniekā var ietilpt 478 litri kravas (1 267 ar nolocītiem sēdekļiem).
Uz ceļa mēs izceļam labo dinamisko uzvedību un komfortu, ko piedāvā Civic. Honda Civic klāsta cena ir sākot no 23 300 eiro par Confort versiju, kas jau piedāvā apmierinošu aprīkojuma līmeni.
Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 ZS) – 29 618 eiro
Jaunais Hyundai i30 klāsts atspoguļo ieguldījumu, ko Korejas zīmols ir veicis, lai iepriecinātu Eiropas tirgu. Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 ZS) versija, ko zīmols izvirzīja konkurencei Portugālē, savukārt, šķiet, ir pielāgota portugāļu gaumei: furgona virsbūve savienojumā ar dīzeļdzinēju, kuram pat netrūkst automātiskā ātrumkārba.duālais sajūgs un septiņi ātrumi.
Strukturālā ziņā šasija izceļas ar izcilu stingrību, ko nodrošina balstiekārtas, kas priekšzīmīgi tiek galā ar slikto grīdu, nezaudējot virziena stabilitāti. Lai gan tam nav sportisku ambīciju, i30 SW furgons piedāvā komunikatīvu virzienu q.b., kur komplekta moto ir: gludums un komforts.
Šī Style versija aprīkojuma ziņā piedāvā ļoti pilnīgu drošības paketi (avārijas bremzēšana, aklās zonas brīdinājums, joslu uzturēšanas palīgs) un komfortu (automātiskais gaisa kondicionētājs, auduma/ādas sēdekļi, parkošanās kamera, apsildāmi sēdekļi). Interjera noformējums ir vienkāršs, taču montāža un materiāli ir labā plānā, tāpat kā telpa uz kuģa. Bagāžnieks satur iespaidīgus 602 litrus.
Dzinēja ziņā 1,6 CRDi dzinējs ar 110 ZS jaudu un 280 Nm maksimālo griezes momentu rada ļoti labu iespaidu par sevi, izrādoties piemērots ģimenes lietošanai. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h aizņem 11,5 sekundes un maksimālais ātrums ir 188 km/h. Taču svarīgāki par to ir patēriņš: zīmols paziņo par 4,3 l/100 km ar CO2 izmešu līmeni 112 gr/km, bet sagaidāms, ka vidējie rādītāji ir tuvu 6 l/100 km. Vērtība, kas nav augsta, ir augstāka par to, ko sasniedz daži konkurenti.
Hyundai atbilde ir 5 gadu plānotā apkope un 5 gadu neierobežota nobraukuma garantija. Hyundai i30 SW klāsta cena sākas no 22 609 eiro par i30 SW 1.0 T-GDI Comfort.
Nobeiguma apsvērumi
Tie ir divi ļoti spēcīgi modeļi, kas liek savas kārtis uz dažādām īpašībām. Viens ir furgons, otrs ir salons. Viens ir benzīns, otrs ir dīzelis. Un šīs atšķirības ir pamanāmas uz ceļa.
1.0 i-VTEC Turbo dzinēja veiktspēja ir pārāka par 1.6 CRDi, taču pēdējais patērē mazāk. Cenu ziņā neliela priekšrocība Hyundai, kas, neskatoties uz to, ka nav tik pilna aprīkojuma saraksta, spēj piedāvāt automātisko divu sajūgu ātrumkārbu.
Šeit skatiet visus konkursa modeļus pa kategorijām. Rezultāti zināmi 1. martā.