Kamēr lasāt šīs rindas, laimīgais Žoau Faustino ir ceļā uz Gudvudas festivālu. Viņš bija atbildīgs par grūto uzdevumu pārstāvēt Reason Automobile šajā pasākumā. Tas bija manā ziņā cēls, bet mazāk jautrs… – uzdevums pastāstīt jums visu pieredzi un fotogrāfijas, ko Žoau mums sniegs šajās dienās. Stari! Nākamgad es arī...
Ja jūs lasāt šo, tā vietā, lai atrastos Anglijā, aizsedzot ausis saviem bērniem, palaižot garām vēsturisku Formula 1 "kliedzot" no sirds, atvainojiet.
Bet, kamēr Žoau ierodas un neierodas Gudvudā, ir vērts atcerēties šī festivāla nozīmi un izcelsmi, kas katru gadu notiek Anglijas dienvidos, Lorda Mārča muižas dārzos (attēlā).
Mums jāsaka tā: šis kungs ir cilvēka dārgakmens. Ne viens vien aicina 150 000 cilvēku pavadīt nedēļas nogali savā īpašumā, dedzināt gumiju, kāpjot zālājā un runājot par automašīnām. Labi darīts kungs!
Festivāla izcelsme
Tas bija 1990. gads, kad šis angļu kungs nolēma nopirkt Gudvudas namu. Milzīgs īpašums, kurā atrodas Gudvudas trase. Vieta, kas senākos laikos bija Anglijas autosporta «Meka», Formula 1 sacīkstes un dažas traģēdijas, piemēram, Brūsa Maklarena nāve 1970. gadā.
Lorda Mārča prātā jau pirms īpašuma iegādes bija nodoms atgriezt Gudvudā sacensību dzinēju rūkoņu. Diemžēl, neskatoties uz vairākiem mēģinājumiem, lords Mārčs nekad nesaņēma nepieciešamās atļaujas sporta pasākumu organizēšanai Gudvudā.
Tā kā konkurence Gudvudā nebija iespējama, Lords Mārčs izstrādāja citu formātu. Sacīkšu vietā Gudvuda tagad rīkotu ikgadēju festivālu: Gudvudas ātruma festivālu. Tā tas ir bijis katru gadu kopš 1993. gada, no jūnija līdz jūlijam.
Festivāls, kas praksē ir kustīgs muzejs. Kur satiekas pasaules motosporta vēsturiskākās un pārsteidzošākās mašīnas, lai satricinātu vesela gada nebrīvē zirnekļu tīklus.
pats festivāls
Nekas nav salīdzināms ar Gudvudas festivālu. Ja jūs lasāt šo, tā vietā, lai atrastos Anglijā, aizsedzot ausis saviem bērniem, braucot garām vēsturiskai Formula 1 "kliedzot", es atvainojos. Man žēl tevis, tavus hipotētiskos kucēnus un manis, kas te raksta un kurai pat bērnu nav – nolādētais Džons! Nākamgad es došos uz Gudvudu…
Gudvuds ir viena no tām pieredzēm, kurai vajadzētu būt ikviena sevi cienoša benzīngalvas sarakstā. Papildus tam, ka vienuviet ir apkopoti galvenie modeļi no visdažādākajām disciplīnām, piemēram, Formula 1, NASCAR, INDY, Endurance, Tourism, WRC, tā galvenā pievilcība ir tas, ka automašīnas ir kustībā. Labākās, dārgākās un retākās automašīnas, kādas jebkad ir sastopamas uz maza 2 km gara ceļa, starp salmu ķīpām un koptu zāli.
Šo trīs dienu laikā Gudvuds šīs mašīnas atgriež visā to krāšņumā. Glābjot viņus no letarģiskā stāvokļa, no eksotiskāko garāžu un ekskluzīvāko muzeju robežām. Nekur citur pasaulē mēs nevaram salīdzināt vēsturiskās Formulas 1 skaņu ar mūsdienu Formula 1 skaņu tajā pašā dienā; B grupas skaņa ar jaunākā WRC skaņu.
Vēl labāk. Ja veiksies, mēs atkal varam redzēt vēsturiskus braucējus pie savu tā laika mašīnu vadības ierīcēm. Vai varat iedomāties, ka Nikija Lauda tiešraidē un krāsainībā brauc ar Ferrari, kas Nirburgringā gandrīz paņēma viņas dzīvību? Tas, protams, aizsedzot bērnam ausis – es ar to kļūstu mazliet apsēsts, vai ne? Pirms neilga laika man bija otitis, tas ir iemesls.
Un dziļi, godīgi sakot – mazliet grauzdams mani skaudībā – man nebija nekas pretī, ka Žoau Faustino bija neliela ausu infekcija. Es jau zinu, ka tad, kad tu atnāc no turienes, tevi neviens neklusē. Tas būtu tikai preventīvs pasākums...
Kas attiecas uz mums – slimiem par to, ka neesam tur – varam tikai pieķerties Automobile Reason, gaidot ziņas. Tas arī nav tik slikti, vai ne?
