BMW M3 (E36) un M3 (E46) garīgais mantinieks BMW M2 konkurss tika pārbaudīts pret saviem priekštečiem dragreisa sacīkstēs, kas ir nekas vairāk kā paaudžu sadursme starp modeļiem, kuriem ir ne tikai kopīgs zīmols, bet arī fakts, ka tiem ir manuālā pārnesumkārba un rindas sešu cilindru dzinējs.
BMW M2 Competition pusē tam ir 3,0 l, divas turbo un 410 ZS, kas tiek nosūtīti uz aizmugurējiem riteņiem caur manuālo pārnesumkārbu. Neskatoties uz to, ka tas ir moderns auto, tas spēj noturēt līdzsvaru pie ne pārāk augstajiem 1550 kg.
Kas attiecas uz 1994. gada BMW M3 (E36), kas pret to iebilst, tā seši cilindri atmosfēras līnijā ar 3,0 l nodrošina aptuveni 300 ZS, kas ir vairāk nekā sākotnējie 286 ZS, pateicoties dažiem uzlabojumiem ECU un jauna izplūde. Tas sver aptuveni 1400 kg, un tam ir manuāla pārnesumkārba ar pieciem pārnesumiem.
Visbeidzot, BMW M3 (E46) ir 2005. gada paraugs ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, atmosfērisku vienrindas sešu cilindru ar 3,2 l tilpumu, kas sākotnēji deva 343 ZS, un kura uzdevums bija nobraukt 1570 kg. Tomēr, kā stāsta mūsu saimnieks Mets Vatsons no Carwow, K&N gaisa filtrs samazināja jaudu līdz 340 ZS.
Abonējiet mūsu biļetenu
Iepazīstinot ar konkurentiem, atliek tikai zināt, kurš ir ātrākais, un tam mēs atstājam video:
Par “Auksto startu”. No pirmdienas līdz piektdienai Razão Automóvel pulksten 8:30 ir "aukstais starts". Kamēr dzerat kafiju vai apkopojat drosmi sākt dienu, sekojiet līdzi interesantiem faktiem, vēstures faktiem un atbilstošiem video no automobiļu pasaules. Viss mazāk nekā 200 vārdos.