Ideja vairs nav jauna, taču šonedēļ tā atkal ieguva ievērību. Red Bull turpina domāt par sērijveida modeļa izlaišanu.
Enzo Ferrari, vēsturiskais zirgu niknā zīmola dibinātājs, kad viņš 1928. gadā nodibināja Ferrari, neplānoja ražot ceļu modeļus. Tikai divas desmitgades vēlāk, 1947. gadā, Ferrari beidzot laida klajā savu pirmo ceļu modeli V12 125S, lai finansētu savu sporta aktivitāti. Četras desmitgades vēlāk pienāca Mclaren kārta iet to pašu ceļu, 1990. gadā izlaižot ikonisko Mclaren F1, taču ar citu mērķi: iezīmēt laikmetu, izlaižot automobili pēc iespējas tuvāk Formula 1 vienvietīgajam. Misija izpildīta. .
NEPAREDZĒT PALAIST: Pols Bišofs no papīra kopijām Formulai 1
Atgriežoties pie mūsdienām, tieši Red Bull grasās atkārtot Maklarena recepti. Pagājušās nedēļas nogalē Red Bull Racing direktors Kristians Horners intervijā izdevumam Autocar kārtējo reizi pieminēja iespēju nākotnē laist klajā ceļu supersporta auto ar Adriana Ņūeja tehnisko parakstu. Pēc Hornera teiktā, dizainers plāno atstāt unikālu modeli ar labāko pieejamo tehnoloģiju un pārsteidzošu un mūžīgu dizainu kā mantojumu nākamajām paaudzēm.
Tā nebūtu pirmā reize, kad Red Bull izbrauc uz ceļa, starp luksoforiem un pagrieziena rādītājiem. Taču pēc McLaren nesenajiem ārpuskonkursa panākumiem ceļu modeļos, iespējams, ka Red Bull īpašnieks Dīters Matešics, kas vienmēr meklē jaunus ceļus, izvēlēsies to pašu recepti. Mēs tā ceram.
Noteikti sekojiet mums Instagram un Twitter
Avots: Autocar caur Automonitor