Ziņas nāk pēc vairākiem incidentiem, kas saistīti ar Audi R8 elektrisko (E-tron), kas liek domāt, ka šis supersporta auto, iespējams, nekad nenonāks uz ražošanas līnijas, neskatoties uz to, ka Audi izplata plašāku informāciju par šo modeli.
Pēc Audi R8 elektriskās izstrādes apturēšanas 2012. gada oktobrī un, lai gan vācu zīmols turpina atklāt detaļas par šo superelektrisko, esam spiesti uzskatīt, ka tas, visticamāk, netiks ražots.
Bija paredzēts, ka tas tika laists klajā 2012. gada beigās, un tas nenotika un ko zīmols acīmredzot ir ignorējis un pārvērties par "neproblēmu". Elektriskais sporta auto, kas pārspēja Nirburgringas rekordu (ražotajiem tramvajiem) un kuram, šķiet, bija daudzsološa nākotne, šķiet, ir lemts kļūt par mācību, nevis prieka avotu.
Par modeļa ražošanas apturēšanu paziņoja Vācijas zīmola atbildīgā persona, kura stāsta, ka ir saražotas jau 10 automašīnas un vēl tiek iekšēji izvērtētas. Pārcelšanās no ražošanas, viņaprāt, ir saistīta ar to, ka esošā tehnoloģija akumulatora ietilpības ziņā joprojām ir nepietiekama, un tās attīstība ir būtiska, lai elektrisko modeļu ražošanā sāktu izšķiroši – runa ir par elektrisko modeļu autonomiju. baterijas.
Audi R8 Electric (R8 E-tron) ir 48,6 kWh litija jonu akumulatori un divi elektromotori, kas kopā spēj ražot 381 ZS jaudu un 820 nm griezes momentu. Šī ļoti interesantā jauda ļauj Audi R8 Electric sprintu no 0 līdz 100 veikt 4,2 sekundēs un sasniegt elektroniski ierobežotu maksimālo ātrumu 200 km/h. Kopā ar sniegumu virs vidējā ir akumulatora autonomija 215 km apmērā.
Teksts: Diogo Teixeira