THE Saab pēdējos 9-5 un arī vienu no pēdējiem modeļiem laida klajā 2009. gadā — globālās finanšu krīzes vidū, taču ne krīze "nogalināja" Saab. Uzņēmuma problēmas bija nogājušas garu ceļu, tāpēc, neskatoties uz to, ka Saab 9-5 daudzi uzskatīja par visu laiku labāko Saab, tas maz varēja palīdzēt raksturīgajam Zviedrijas zīmolam.
Tas tika ražots tikai divus gadus, līdz 2011. gada beigām, kas sakrita ar paziņojumu par bankrotu. Ja Saab joprojām darbotos, šis gads ļoti labi varētu būt tas, kurā tiktu atklāta zīmola flagmaņa 9-5 jaunā paaudze. Kā tas būtu? Tā izdomāja spāņu dizainers Džo Zehnass.
Tā izveidē izmantots nosaukums SAAB-NEVS, atsaucoties uz uzņēmumu, kas iegādājās bankrotējušo zīmolu. Kas attiecas uz pašu automašīnu, tad tas ir daudz dinamiskāks un sportiskāks nekā tas, kas mums asociējas ar Saab. Skaidri ietekmējis ironiski nosauktais Saab Phoenix , koncepts, kas tika prezentēts Ženēvas auto izstādē 2011. gadā, mēnešus pirms bankrota. Vai tam būtu vieta mūsdienu tirgū?
Par “Auksto startu”. No pirmdienas līdz piektdienai Razão Automóvel pulksten 9:00 ir "aukstais starts". Kamēr dzerat kafiju vai apkopojat drosmi sākt dienu, sekojiet līdzi interesantiem faktiem, vēstures faktiem un atbilstošiem video no automobiļu pasaules. Viss mazāk nekā 200 vārdos.