Pēc Renault Scénic, kas tika prezentēts Ženēvā, pienāca kārta franču zīmolam atklāt lielāku versiju Renault Grand Scénic.
No iepriekšējā Renault Grand Scénic gandrīz nekas nav palicis pāri. Jauna platforma, jauns dizains, jauni interjeri un borta tehnoloģiju pastiprināšana ir daži no šīs jaunās paaudzes jaunumiem. Pateicoties palielinātajām proporcijām, franču modelis ir nedaudz izturīgāks un ar garāku riteņu bāzi.
SAISTĪTI: Tas ir oficiāli: šis ir jaunais Renault Koleos
Saskaņā ar zīmolu, principi, kas vadīja interjera attīstību, bija: komforts, aprīkojums un daudzpusība. Priekšējiem sēdekļiem ir līdzīga struktūra kā Renault Espace, ar elektrisko regulēšanu ar astoņiem režīmiem un masāžas un sildīšanas funkciju augstākās klases versijās.
Priekšējo pasažiera sēdekli var pat nolocīt līdz galda pozīcijā, tādējādi nodrošinot izmantojamo virsmu 2,85 metrus. Otrā sēdekļu rinda ir bīdāma un salokāma neatkarīgi, savukārt trešā sēdekļu rinda ir salokāma.
Viduskonsolē minivenam ir noliktavas telpa ar 13 litru ietilpību. Priekšējo (izgaismoto) glabāšanas vietu noslēdz bīdāms panelis ar integrētu roku balstu. Aizmugurējā daļa ir aprīkota ar divām USB ligzdām, ligzdas ligzdu, 12 voltu ligzdu un glabāšanas nodalījumu aizmugurējiem pasažieriem. Visā salonā ir arī vairākas uzglabāšanas vietas, kas kopā veido 63 litrus.
SKATĪT ARĪ: Renault prezentē Clio RS "hardcore" versiju
Tāpat kā jaunais Scénic, arī Renault Grand Scénic standartaprīkojumā ir aprīkots ar dažādām braukšanas palīgsistēmām, tostarp aktīvo avārijas bremzēšanu ar gājēju noteikšanu, sliežu ceļa uzturēšanas palīgu un noguruma noteikšanas brīdinājumu. Taču galvenā uzmanība tiek pievērsta sistēmai Hybrid Assist, kuras funkcija ir izmantot palēninājumā un bremzēšanas laikā izšķērdēto enerģiju, lai uzlādētu 48 V akumulatoru — enerģiju, kas vēlāk tiek izmantota iekšdedzes dzinēja darbībai.Pateicoties Multi-Sense vadībai, kas nodrošina piekļuvi pieciem braukšanas režīmiem, ir iespējams arī pielāgot braukšanas pieredzi, mainot akseleratora pedāļa un dzinēja reakciju, laiku starp pārnesumu pārslēgšanu (ar automātisko EDC pārnesumkārbu), stūres stingrība, salona gaismas gaisotne un vadītāja sēdekļa masāžas funkcija.
Tā kā tam ir tāda pati moduļu arhitektūra (Common Module Family) kā kompaktajai versijai, Renault Grand Scénic tiks piedāvāts ar tādu pašu dzinēju klāstu: pieciem dīzeļdzinēju blokiem ar 1,5 un 1,6 dCi jaudu no 95 līdz 160 ZS un diviem dzinējiem. 115 un 130 ZS TCe benzīns. Renault Grand Scénic valsts tirgū nonāks līdz gada beigām.