Tāda ir Mansory vīzija par Maserati Ghibli: kā vienmēr, spēks ir obligātais vārds.
Šoreiz luksusa automašīnu, superauto un motociklu modifikācijas uzņēmums bija smalkāks Maserati Ghibli estētiskajās izmaiņās, padarot šo komplektu par pievilcīgāku tiem, kas novērtē jaudu, bet rauc pieri par ļoti pārspīlētiem estētiskajiem komplektiem. Spoileri un automašīnas priekšpuse no oglekļa šķiedras ir standarta, bet drosmīgākas gaisa ieplūdes atveres ir pēc izvēles.Arī ārpusē Mansory Ghibli ir aprīkoti ar 22 collu riteņiem (Mansory ir pieejami arī 20 un 21 collu riteņi), kas demonstrē rūpību par bremžu suportu sarkanajām detaļām. Uz 22 collu riteņiem ir uzstādīti Vredestein “augstas veiktspējas apavi” – 255/30 priekšā un 295/25 aizmugurē. Lai gan salona attēli netika publicēti, tika veiktas izmaiņas: sporta stūre, alumīnija pedāļi, karbona detaļas un bagātīgs pielāgotu ādu izmantošana.
SAISTĪTI: Mansory uzbrūk Mercedes-Benz S63 AMG Coupé
Attiecībā uz spēka piedziņām Mansory izmantoja dzinējus, kas bija pieejami Maserati Ghibli sporta versijā, un darīja "savu burvību". Standarta Ghibli S modeļi uzvar 0–100 km/h sacīkstēs tikai 5 sekundēs un sasniedz 285 km/h maksimālo ātrumu. Vērtības mainās dīzeļa versijai, kas ir "slinkāka": 6,3 sekundes no 0-100 km/h un 250 km/h no maksimālā ātruma.
3 litru V6 benzīna dzinējs tika uzlabots no sākotnējā 410 ZS un 550 Nm uz 480 ZS un 640 Nm. Dīzeļdzinējs saņēma arī palielinājumu no 275 ZS līdz 310 ZS un no 600 Nm līdz 680 Nm. Joprojām nav veiktspējas testu, lai salīdzinātu laikus, taču atšķirība, protams, būs ievērojama.
