Pašreizējā paaudze Mazda MX-5 (ND) tā rezultātā, iespējams, pat nebija izveidots Alfa Romeo modelis, kā tas bija sākotnēji plānots (iepriekš mums bija Fiat un Abarth 124). Tomēr tas nenozīmē, ka daži MX-5 "pārveidojas" par pāralpu mājas modeļiem. Labs piemērs tam ir Type 184 komplekts, par kuru mēs šodien runājām.
Komplekts, kas ļauj pārveidot Mazda MX-5 NB (otrā paaudze) par ļoti uzticamu Alfa Romeo 158 kopiju, kas bija pirmā, kas 1950. gadā ieguva Formula 1 pasaules čempiona titulu ar Džuzepi Farinu pie vadības ierīcēm. It kā ar to būtu par maz, tā joprojām bija viena no veiksmīgākajām sacīkšu automašīnām, kopš tā iebrauca trasēs 1938. gadā.
Šo komplektu (pagaidām) ir tikai 10 vienības, un to izveidoja Ant Ansteds, kuru jūs, iespējams, pazīstat no tādiem televīzijas šoviem kā “Wheeler Dealers” vai “For the Love of Cars”, un tas maksā 7499 GBP pirms nodokļu nomaksas (aptuveni 8360). eiro).
Pārveidošanas komplekts
Kāpēc 184. tipa apzīmējums? Tas norāda uz to, ka Mazda MX-5 NB dzinējam ir 1,8 l tilpums un četri cilindri. Un tas pats iemesls ir Alfa Romeo 158, ti, 1,5 l ar astoņiem cilindriem.
Komplektā, kas "pārvērš" MX-5 par 158, ietilpst cauruļveida šasija, virsbūves paneļi un līdz četrām funkcionālām izplūdes atverēm (kurām ir pievienotas četras "viltus", lai atdarinātu astoņu cilindru Alfa Romeo 158 izskatu). . Var pat redzēt, ka daži vāciņi tika izveidoti, lai bremžu diski izskatītos pēc bungām..
Kā redzat, Mazda MX-5 izmanto visas iespējamās mehāniskās sastāvdaļas, lai atdzīvinātu šo Alfa Romeo 158 kopiju.
Abonējiet mūsu biļetenu
Ņemot vērā ļoti pārliecinošo gala rezultātu, vai Type 184 ir labs veids, kā iedvest jaunu dzīvību avarējušā MX-5 NB vai vienkārši izveidot citu automašīnu? Atstājiet mums savu viedokli komentāros.