Ja, tāpat kā mēs Ledger Automobile, jūs domājat, ka Lamborghini Gallardo ir automašīna, kas noteikti tiks palaists garām, tad negremdējieties nostalģiskās sajūtās.
Kā ziņo Reiter Engineerig un Lamborghini, Vācijas sacensību komanda tikko parakstījusi stratēģisku vienošanos ar Itālijas zīmolu, lai pagarinātu Gallardo GT3 ražošanu. Līgums, kas tiks pagarināts vēl uz 2 gadiem, tas ir, praksē mēs redzēsim Gallardos GT3 vēl uz 2 gadiem startējot visdažādākajos tūrisma čempionātos, izturības sacensībās un trofeju sacensībās. Bet līgums ir spēkā 5 gadus, kas nākotnē var ietvert iespējamo Cabrera GT3.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 pamatā ir 2013. gada modelis, taču tam ir vairāki uzlabojumi, lai saglabātu tā konkurētspēju trasē.
Šie uzlabojumi ietver 24H bremžu sistēmu, augsta noguruma sistēmu, kas pilnībā pielāgota izturības testiem. Mehāniskā līmenī tika pārskatīta visa dzesēšanas sistēma un, pārsteidzošā kārtā, tika samazināts pat patēriņš.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 ir arī jauna, efektīvāka aerodinamiskā pakete ar jauniem priekšējiem spoileri un oglekļa aizmugurējiem difuzoriem, kas pilnībā ir balstīti uz tiem, kas izmantoti Super Trofeo versijā. Vēl viena no šī Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 lielajām priekšrocībām ir tā, ka visu tajā veikto uzlabojumu rezultātā bija iespējams ievērot 25 kg diētu, salīdzinot ar GT3 versiju.
Tiem, kuri var un vēlas uzsākt savu iekļūšanu sacensību pasaulē, Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 jau ir pierādījis sevi kā vienu no pieejamākajām automašīnām mazām komandām ar mazākiem finanšu resursiem. Šim Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 jau ir rekordliels uzturēšanas izmaksu rekords, un to vērtība svārstās no 9 eiro/km līdz 12 eiro/km, ieskaitot detaļu pārbūvi, ja nepieciešams. Protams, runa ir par auto, kas pats par sevi nav lēts, Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 tiek piedāvāts par 320 000 eiro, plus nodokļi, kas attiecas uz katras valsts dažādajiem nodokļu režīmiem.
Vācu uzņēmums Reiter Engineering ir izstrādājis Lamborghini bāzes automašīnas konkurencei kopš 2000. gada, un tās rekords ir 199 uzvaras un 350 pjedestāli, kas skaidri parāda uzņēmuma potenciālu un centību savos projektos.
Tā ir arī pirmā reize vēsturē, kad GT3 automašīna no ārējas izstrādes komandas, piemēram, Reiter Engineering, ekskluzīvā sadarbībā ar Lamborghini ir kopīgi izstrādājusi GT3 automašīnu.
Paceļot plīvuru šī Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 mehānikai, varam paļauties uz dzinēju, kas līdzvērtīgs Lamborghini LP550-2, taču, kā redzams no dzinēja nodalījuma attēla, ieplūdes kārba ar gaisa filtriem nav tāda. -esošs, tiek aizstāts ar 2 alumīnija ieplūdes trompetēm.
Runājot par šasiju un virsbūvi, mēs varam paļauties uz īpaši vieglu konstrukciju, kuras pamatā ir kosmosa rāmja koncepcija, kas pilnībā izgatavota no alumīnija. Strukturālie virsbūves pastiprinājumi atrodas piekares torņos uz 2 asīm. Drošības apgāšanās būris ir pilnībā FIA apstiprināts, un logi ir izgatavoti no MaKrolon, akrila atvasinājuma, kas ir plānāks un izturīgāks.
Divu sviru piekare un ātri regulējamie stabilizatora stieņi ir pilnībā izstrādāti uzņēmumā Reiter Engineering, un tiem ir citi piekares elementi, ko nodrošina Öhlins, ar pielāgojamiem amortizatoriem. Bremžu sistēmai ir maģisks Brembo pieskāriens, un jūs varat paļauties uz 18 collu magnija riteņiem.
Visbeidzot, aerodinamiskajam komplektam ir pielāgojama aizmugurējā spārna regulēšana, un salons tiek ventilēts caur gaisa ieplūdes atveri jumtā. Sacensību sēdekļi ir Kevlar krāsā, un tiem ir 2 versijas, kas ļauj ideāli piemēroties garākiem vai īsākiem braucējiem.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 mūs nogādā konkurences pasaulē par pieejamākām cenām nekā citi piedāvājumi, it īpaši, ja ņemam vērā Mercedes SLS AMG GT3, ar daudz augstākām iegādes un uzturēšanas izmaksām. Nevar teikt, ka tas ir zemu izmaksu piedāvājums, taču tas varētu nest pilnīgi nopietnas dividendes konkurencē ar ierobežotāku ieguldījumu.
