Jau zināms, ka uzvarošā formulā ir jāmaisa maz vai nekas, un, ņemot to vērā, Nissan izvēlējās piešķirt Juke svaigāku gaisu un prezentēt to Ženēvā kā jaunumu.
Neskatoties uz to, ka Nissan Juke izskats ne vienmēr ir vienprātīgs, patiesība ir tāda, ka modelis nebūt nav zīmola neveiksme. Ja noteikumi nosaka, ka ir jāveic dažas kosmētiskas izmaiņas, lai piedāvājums būtu pievilcīgs, šķiet, ka šis Nissan Juke ir saņēmis intensīvu pretgrumbu krēmu vienas nakts laikā.
Iepriekšējais Nissan Juke apgaismojums izskatījās nedaudz novecojis un ar detaļām, kas neatlaidīgi iederējās ikviena acīs. Nissan atrisināja šīs detaļas, nodrošinot Juke ar 370Z optiku augšējā daļā, kur tajā ir integrētas dienas apgaismojuma gaismas diodes un virziena maiņas indikatori (pagriezienu rādītāji).
Izmaiņas neaprobežojas tikai ar detaļām par citiem Nissan Juke iekļautajiem modeļiem, Xenon apgaismojums beidzot ir klāt un pievieno vēl vienu izteiktu pieskārienu, kas veicina Juke labo izskatu, kā arī jauno, pilnībā pārveidoto Nissan resti.
Runājot par Nissan Juke paspilgtināšanu un personalizēšanu, ir pieejams jauns panorāmas jumts ar daļēju atvēršanu un jauni riteņi. Tā kā Nissan Juke ir auto, kas tiek meklēts ar bezcieņas un jauneklības tēlu, Nissan piedāvā arī jaunas eksterjera un salona krāsas, kā arī riteņus ar ieliktņiem virsbūves krāsā.
Visiem tiem, kas uzskatīja, ka bagāžas telpa ir ierobežota, Nissan izvēlējās pārveidot pieejamo vietu, palielinot bagāžas ietilpību par 40%, tikai 2WD versijās līdz 354 l.
Attiecībā uz mehānisko priekšpusi, signalizāciju braukšanas priekšlikumiem, kas vairāk atbilst mūsu dzīves laikam un faktam, ka Nissan Juke varētu būt pirmā automašīna no daudziem vadītājiem, Nissan nolēma ieviest 1.2 DIG-T bloku, kas faktiski aizstāj novecojis 1.6 atmosfēriskais bloks. 1.2 DIG-T, kas nesen debitēja jaunajā Nissan Qashqai, spēj nodrošināt 116 zirgspēkus un 190 Nm maksimālo griezes momentu, un patēriņš ir 5,5 l/100 km, lielā mērā paļaujoties uz start/stop sistēmas palīdzību un to neesamību. no visu riteņu piedziņas.
Arī benzīna piedāvājumā 1,6 DIG-T piedzīvoja dažus nelielus pieskārienus, tāpēc tas nodrošina lielāku griezes momentu pie zemiem apgriezieniem, īpaši zem 2000 apgr./min., dodot priekšroku pilsētas satiksmei. Šis faktors noveda pie kompresijas pakāpes pārskatīšanas uz augstāku vērtību un 1,6 DIG-T aprīkošanu ar EGR vārstu, kas optimizēts zemākai darba temperatūrai.
1,5 līdzstrāvas dīzeļa bloks paliek nemainīgs, un diemžēl Nissan Juke ir pieejams tikai ar izvēles visu riteņu piedziņu 1,6 DIG-T dzinējam, kas iegūst 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu un CVT tipa automātisko pārnesumkārbu, kas saņem Xtronic apzīmējumu kā opciju.
Interjera funkcionalitātes ziņā jaunais Nissan Juke iegūst jaunas iespējas: NissanConnect sistēmas, Nissan drošības vairogu un apkārtskata ekrānu.
Sekojiet Ženēvas autoizstādei ar Ledger Automobile un sekojiet līdzi visiem jaunumiem un jaunumiem. Atstājiet mums savu komentāru šeit un mūsu sociālajos tīklos!
