No pilsētai draudzīga līdz briesmonim ar diviem V6 dzinējiem. Tas nav tas, kā tas sākas, tas ir, kā tas beidzas.
Gerijs Stouns, “traks” uz franču karstajiem hečiem, nolēma radikāli pārveidot savu Citroën C2 VTR. No «astoņiem līdz astoņdesmitajiem» viņš 1,6 litru 16 vārstu dzinēju nomainīja pret V6 bloku no Peugeot 406. Viss ritēja gludi, līdz C2 nodega savā garāžā. Projekta beigas, bet ne sapņa... Būdams pārliecināts, ka kādu dienu viņam būs Citroën C2, Gerijam nebija pusmēra un viņš nopirka citu C2 (attēlos).NAV NELAIST garām: pamošanās un mašīnas pārvēršana par kartona melodiju
Lai kompensētu vecās automašīnas piromānisko traģēdiju, Gerijs nolēma ievietot nevis vienu, bet divus V6 dzinējus, kas ir līdzīgi tam, ko viņš bija izmantojis iepriekš. Abi dzinēji (kopā) nodrošina 386 ZS jaudu un 535 Nm maksimālo griezes momentu. Priekšējais dzinējs tika uzstādīts zem jauna - pēc pasūtījuma izgatavota - apakšrāmja, bet aizmugurējā daļa tika uzstādīta, izmantojot 406 apakšrāmja un zemējuma savienojumus. Lai padarītu lietas vēl interesantākas, aizmugurējais diferenciālis tika pielodēts, tāpēc tas ir 100% bloķēts ( budžets bija ierobežots). Jo dreifs...
Drošības ziņā bremžu disku diametrs ir 320 mm ar Brembo suportiem priekšā un 283 mm aizmugurē. FK coilovers un iebūvētais apgāšanās stienis papildina pušķi. Ļoti interesants projekts un mazliet traks. Kā mums patīk…
Attēli: EuroTuner