Štutgartes nams atzīmē visu laiku veiksmīgākā sporta auto — Porsche 911 — 50 gadu jubileju.
2013. gads Porsche būs ļoti īpašs gads: tā ikoniskākais modelis — tas, kas nosaka tā rašanos — svin 50 dzīves gadus. Pusgadsimts, kas pilns ar uzvarām, panākumiem un sasniegumiem ar visu laiku veiksmīgāko sporta automašīnu.
Stāsts sākas 1963. gadā, kad Štutgartes nams Frankfurtes Starptautiskajā autoizstādē prezentēja prototipu ar nosaukumu 901. Tā bija iepriekš reģistrējusi visus nosaukumus ar “nulle” vidū. Denominācijas, kuras viņi izmanto vēl šodien. Bet šī ir tikai piezīme, vairāk ziņkārīga nekā aktuāla stāstā par modeli, kas turpina plūst daudz «tintes» – vai iekost, kā vēlaties…
Vēsture, kas rakstīta tādā pašā veidā un ar to pašu «kaligrāfiju» 50 gadu garumā, tikai ar modernitātes radītiem jauninājumiem tehnikā un piederumu apstrādē. Jo pēc būtības pirmais 901 ir tieši tāds pats kā pēdējais 911, 991. paaudzē. Neskatoties uz to, ka tos šķir pusgadsimts mūžs, abiem ir pretēji sešcilindru bokserdzinēji, kas novietoti aizmugurējā pozīcijā, saglabā tādu pašu dizainu un atšķirīgumu. elementus kā piecas skalas kvadrantā vai aizdedzes slēdzi kreisajā pusē. Vēl viena piezīme... Aizdedzes pozīcija, ko zīmols izskaidro ar tās rašanos konkursā. Laikā, kad braucējiem bija jāskrien pie mašīnām izbraucot, aizdedzes pozīcija tieši pie mašīnas ieejas ļāva ātrāk iedarbināt dzinēju un līdz ar to, protams, arī ātrākus startus nekā sacensību laikā.
Stāsts, kas ir arī spītība vai, teiksim, agrāk... pārliecība! Tā kā Porsche ir vienīgais zīmols, kas turpina novietot savus dzinējus aizmugurējā pozīcijā (aiz aizmugurējās ass), nevis tradicionālāka vidusdzinēja risinājuma vietā. Risinājums, kas gadu gaitā ir raksturojis 911 uzvedību kā "temperamentīgu", taču tajā pašā laikā ir izrādījies uzvarošs risinājums. Lai to saka 820 000 pārdoto vienību! Pret šiem skaitļiem argumentu mēdz pietrūkt…
Taču Porsche 911 nosaukums nav tikai uzvaru un veiktspējas sinonīms. Tas ir arī sinonīms praktiskumam un uzticamībai. Un varbūt tieši šie pēdējie divi lauki rada patiesu atšķirību starp Porsche 911 un "citajiem", tostarp "temperamentīgākajiem" itāļiem. Porsche ir spējis apvienot labāko no abām pasaulēm vienā produktā jau 50 gadus: "tīrasiņu" sporta automašīnas izcilo veiktspēju ar uzticamību un parasto automašīnu ikdienas lietošanas iespējām. Atšķirībā no citiem tā laika supersporta veidiem, Porsche 911 nekad nebija "kaprīžu" automašīna. Tās īpašnieki zina, ka, pērkot 911, viņiem ir automašīna uz mūžu: mūžīga un uzticama kā daži citi. Ar četriem sēdekļiem, lai gan divi aizmugurējie sēdekļi patiesībā ir piemērotāki rūķiem un gobliniem, nevis cilvēkiem.
Šie ir vairāk nekā pietiekami iemesli, lai vācu zīmols būtu nolēmis, ka 2013. gads Porsche 911 par excellence būs svinību un jubilejas gads. Un tāpēc viņš savā darba kārtībā ir atzīmējis daudzas ar Porsche 911 saistītas aktivitātes. Pirmā no tām būs Retro Classics Show Štutgartē, kas notiek no 7. līdz 10. martam, kurā centīsies būt RazãoAutomóvel. klāt, izmantojot Salon Geneva International atgriešanos, lai veiktu "mazu lēcienu" uz Štutgarti. Tas ir tā vērts, vai ne? Mēs arī tā domājam. Bet līdz tam saglabājiet šos videoklipus, kuros attēlots Porsche 911:
Teksts: Guilherme Ferreira da Costa