Tas ir lielākais Eiropā nopērkamais Ford SUV, kas atrodas augstāk par Kuga, un tas ir segmenta līderis — protams, ja mēs neņemam vērā premium klases ekvivalentus —, Ford Edge pārspējot Kia Sorento un Hyundai Santa Fe. Portugālē , tiek tirgots arī Ford Edge, taču tikai un vienīgi ar 2.0 TDCi dzinēju 180 ZS.
Realitāte ir diezgan atšķirīga no tās, ko mēs atrodam ASV, kur mēs varam atrast SUV ar četru un pat sešu cilindru benzīna dzinējiem. Un tieši ASV Detroitas autoizstādē, kas durvis vērs 14. janvārī, Ford publiski atklās sava SUV pārveidojumu.
Pārveidotā priekšpuse un aizmugure izceļas ar jaunu optiku, režģi un bamperiem, kā arī ar atjauninātu 2.0 EcoBoost — tagad tas ražo 253 ZS (plus pieci zirgi), un tagad ir savienots ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Papildus estētiskajai pārskatīšanai ir arī tehnoloģiskā aprīkojuma un braukšanas palīgu pastiprināšana, piemēram, Alexa virtuālā asistenta ieviešana no Amazon, vai pat tādas sistēmas kā Post-Collision Braking, kas palīdz samazināt potenciālās ietekmes ietekmi. sekundāra sadursme, mēreni bremzējot pēc sākotnējās sadursmes, samazinot transportlīdzekļa ātrumu.
Pirmais ST… SUV
Bet varbūt, lielākais jaunums ir ST versijas ieviešana , kas padara to par SUV ar sportiskām ambīcijām. Absolūtais pirmais Ford ST modeļiem, kas parasti ir saistīts ar zīmola hot hatch — jau ir vairākas Fiesta ST un Focus ST paaudzes —, tagad tas tiek saistīts arī ar ģimenes izmēra SUV.
Prezentācijas skatuves izvēle — Detroita — ir atspoguļota arī publicētajās specifikācijās. Edge ST ir aprīkots ar "nopietnu dzinēju". Tas ir jauns V6 Ecoboost variants ar 2,7 litriem, 340 ZS un 515 Nm, ar uastoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu un četru riteņu piedziņa. Kā tas izpaužas paātrinājumos vai paātrinājuma atsākšanā? Mums būs jāgaida nedaudz ilgāk, līdz Ford publicēs šos datus.
ST izceļas, turklāt labi, no citām Edge, piedāvājot īpaši izstrādātus buferus, izteiktākus sānu apmales, režģi ar sešstūrainu sietu, divas izplūdes atveres un dāsnus 21 collu riteņus. Komplektā ietilpst arī Ford Performance ekskluzīvā zilā krāsa, kā arī sarkanie bremžu suporti. Salonu iezīmē vairāk atbalstoši sēdekļi, no ādas ar zamšādas ieliktņiem; un ar dažām ST piezīmēm uz stūres, sēdekļu atzveltnēm un durvju sliekšņiem.
Ford Edge ST tagad ir aprīkots ar sporta braukšanas režīmu, kas padara droseles un pārnesumkārbas reakciju asāku, kā arī nodrošina dziļāku izplūdes skaņu. Likumsakarīgi, ka piekare ir izpelnījusies Ford Performance amatpersonu uzmanību, un pēc izvēles ir pieejama arī augstas veiktspējas bremžu sistēma.
Vai tas mūs sasniegs?
Pagaidām gan atjauninātais Ford Edge, gan jaunais Ford Edge ST ir paredzēts tikai Ziemeļamerikas tirgum. Saskaņā ar baumām, tikai 2019. gadā mēs atklāsim pārskatīto modeli Eiropas kontinentā. Eiropā Edge tiek tirgots tikai ar dīzeļdzinējiem, tāpēc iespēja redzēt Edge ST šeit ir niecīga — vismaz ar tādām pašām specifikācijām kā amerikāņu modelim.
