Porsche 70. gadadiena tika atzīmēta ar paziņojumu par a milzīgas investīcijas sešu miljardu eiro apmērā kas sola Vācijas zīmolu pārņemt nākamajā elektriskā laikmetā. Šie līdzekļi ļaus Vācijas zīmolam līdz 2022. gadam elektrificēt trešdaļu sava klāsta, laist klajā divus jaunus 100% elektriskos modeļus un izveidot ātro lādētāju tīklu.
Mission E — sērijveida modeļa nosaukums vēl ir jāapstiprina — būs viņu pirmais 100% elektriskais automobilis. Ierodoties 2019. gadā, tas sola daudz vairāk nekā 600 ZS savā jaudīgākajā versijā, visu riteņu piedziņu un paātrinājumus, kas spēj konkurēt ar supersportu, ko apliecina mazāk nekā 3,5 s no prognozētā 0–100 km/h. Maksimālajam attālumam vajadzētu tuvoties 500 km.
Skaitļi, kas tik ļoti neatšķiras no citiem tirgū esošajiem augstas veiktspējas elektriskajiem sedanam: o Tesla Model S . Taču Porsche norobežojas no šīm asociācijām:
Olivers Blūms, Porsche izpilddirektorsTesla mums nav atsauce.
Lai atšķirtos, Porsche min iekraušanas laikus, kas būs daudz ātrāki nekā jebkuram citam potenciālajam konkurentam. Tikai 15 minūtes būs pietiekami, lai uzlādētu 80% akumulatora, ja tas ir aprīkots ar 800 V elektrisko sistēmu , laiks, kas palielinās līdz 40 minūtēm, ja ir aprīkots ar parasto 400 V sistēmu.
Neskatoties uz Porsche izteikumiem, salīdzinājumi ar Teslas modeli S būs neizbēgami. Taču, zinot, ka Porsche Mission E būs mazāks par Panamera, tas drīzumā būs arī mazāks par Model S, un tam būs daudz dinamiskāks fokuss — vai tie ir Porsche izteikumu iemesli? Tomēr nākotnes Mission E cena tiek saskaņota ar lielākās Panamera cenu.
Investīcijas
Porsche Mission E jau ir prasījis investīcijas 690 miljonu apmērā jaunā rūpnīcā Štutgartē, Vācijā, kur atrodas tā galvenā mītne. Mērķis būs saražot jauno salonu ar ātrumu 20 tūkstoši vienību gadā.
Jaunā platforma, kas speciāli izstrādāta šim nolūkam, kalpos arī kā krosovera variants, ko paredzēja Mission E Cross Turismo koncepts, ko varējām redzēt pagājušajā Ženēvas auto izstādē. Šīs jaunās bāzes izmantošana radīs arī vismaz vienu elektrisko nākotni Audi (e-tron GT) un, visticamāk, Bentley.
Daļai no sešiem miljardiem eiro investīcijām būs uzdevums padarīt Porsche par līderi digitālās mobilitātes jomā premium segmentā. Tas ietver ātrās uzlādes tīkla izveidi un savienotu pakalpojumu izstrādi. Porsche sagaida, ka pēdējais vidējā termiņā radīs 10% no zīmola ieņēmumiem, norāda Valdes viceprezidents Lutz Meschke.
