Pēc P1, kas ierobežots līdz 375 vienībām, un ekskluzīvās Speedtail (106 kopijas), tas ir līdz jaunajam art būt par pirmo sērijveidā ražoto elektrificēto ceļu McLaren.
Novietots praktiski 720S līmenī Vokingas zīmola vidējā diapazonā, starp sākuma līmeņa GT un Supercar sēriju, Artura sevi pasaulei pieteica pirms aptuveni diviem mēnešiem. Bet tikai tagad mēs uzzinājām, kādus skaitļus garantē jūsu “arsenāls”.
Pateicoties jaunajai piedziņas sistēmai, kas apvieno vēl nebijušu 3,0 litru divu turbo V6 dzinēju ar 94 ZS elektromotoru, Artura piedāvā maksimālo kombinēto jaudu 680 ZS un maksimālo griezes momentu 720 Nm.
Jauda tiek nosūtīta tikai uz aizmugurējiem riteņiem, izmantojot jaunu astoņu pakāpju divu sajūgu automātisko pārnesumkārbu (8. pārnesums tiek izmantots kā pārslēgšanās, lai palīdzētu samazināt degvielas patēriņu kreisēšanas ātrumā, un atpakaļgaitā nāk no elektromotora).
Šīs lielās jaudas kombinācija ar salīdzinoši zemo masu — 1498 kg darba kārtībā — ļauj McLaren Artura paātrināties no 0 līdz 100 km/h tikai 3,0 sekundēs un sasniegt 200 km/h tikai 8,3 sekundēs. Paātrinājums no 0 līdz 300 km/h aizņem 21,5 s, pirms tiek sasniegts maksimālais ātrums (elektroniski ierobežots) pie 330 km/h.
Šī jaunā hibrīda superauto elektromotoru darbina 7,4 kWh litija jonu akumulators, kas nodrošina elektriskā autonomija līdz 30 km , lai gan šajā režīmā, tikai elektroniem, Artura maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 130 km/h.
Tas ļauj veikt īsus, ikdienas braucienus pilnīgi bez emisijām, bet tajā pašā laikā tas ļoti pozitīvi ietekmē paātrinājumu un ātruma atjaunošanos. Saskaņā ar McLaren piedziņas sistēmu direktora Ričarda Džeksona teikto: "Droseles reakcija ir daudz precīzāka un agresīvāka ar elektromotora palīdzību, ko mēs jau zinājām, izstrādājot P1 un Speedtail, bet tagad ir iespējams uzlabot ”.
Britu ražotājs garantē, ka akumulatoru var uzlādēt tikai no iekšdedzes dzinēja, un atklāj, ka "normālos braukšanas apstākļos tas var sasniegt no 0 līdz 80% jaudas dažās minūtēs". Tomēr visefektīvākais risinājums vienmēr būs šī spraudņa hibrīda ārējā uzlādes ligzda, kas caur parasto kabeli var atgūt līdz pat 80% enerģijas 2,5 stundu laikā.
McLaren vēl ir jāapstiprina ieejas cena Artura, kura piegāde tiks sākta šogad, taču tiek lēsts, ka cenas sāksies aptuveni 300 000 eiro apmērā.
Pareizi, šobrīd Artura piedāvā (standarta) piecu gadu garantiju un sešu gadu garantiju hibrīdsistēmas akumulatoriem.