Pēc tam, kad ir ļāvusi uz skatuves iebraukt jaunas paaudzes automašīnām, FIA tagad atzīst, ka atsevišķos posmos sasniegtie ātrumi var apdraudēt drošību. Hmm...
Ieejot Monako rallijā, pasaules rallija čempionāta ievadposmā, 2017. gada sezona solījās būt viena no visu laiku aizraujošākajām: izmaiņas noteikumos ir ļāvušas ražotājiem maksimāli izmantot automašīnu potenciālu un padarīt tās ātrākas par Nekad. Divus soļus vēlāk varam teikt, ka cerības ir piepildījušās.VIDEO: Jari-Matti Latvala brauciens Monako rallijā
Pagājušajā nedēļas nogalē notikušajā Zviedrijas rallijā pie lielā uzvarētāja tika soms Jari-Matti Latvala, tādējādi piedāvājot Toyota pirmo uzvaru pēc vairāku gadu prombūtnes. Bet tas, kas iezīmēja Zviedrijas ralliju, iespējams, bija otrā brauciena anulēšana Knon's spec.
Šajā posmā daži braucēji uzstādīja vidējos rādītājus virs 135 km/h, ko FIA uzskatīja par pārāk lielu un tāpēc bīstamu. To saka pats FIA rallija direktors Jarmo Mahonens, runājot ar Motosport:
“Jaunās mašīnas ir ātrākas par iepriekšējām, taču arī pērn (2016.gadā) šajā posmā mašīnas pārsniedza 130km/h. Tas mums saka vienu lietu: mums ir jābūt stingrākiem, kad organizatori vēlas iekļaut jaunu sadaļu. No mūsu viedokļa īpašie ar vidējiem rādītājiem virs 130 km/h ir pārāk lieli ātrumi. Vēlamies, lai šī posma atcelšana rīkotājiem darbotos kā vēstījums, lai viņi varētu rūpīgi pārdomāt maršrutus”.