Pirmais Minhenes autoizstāde , kas durvis vērs 7. septembrī, tikko piedzīvoja lielu neveiksmi, Opel paziņojot, ka pasākumu neapmeklēs.
Paziņojumu sniedza Stellantis (kur tagad ir ievietots Opel) pārstāvis paziņojumos Automotive News, kas tālāk atklāja, ka zvanu palaidīs garām ne tikai Rüselsheimas zīmols, bet arī visa grupa.
"Šā gada Internationale Automobil-Ausstellung (IAA), kas notiks Minhenē, visi Stellantis grupas zīmoli nepiedalīsies," viņš neatlaidīgi sacīja.
Tas nozīmē, ka bez Opel arī Citroën, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo un Jeep, kā arī citi ražotāji, par kuriem atbild Stellantis, Minhenē, kas būs pirmais IAA izdevums, neatradīsies. šajā pilsētā.
Atgādinām, ka pēc tam, kad 2019. gadā Frankfurtes autoizstādes apmeklētāju skaits bija būtiski samazinājies un 22 zīmoli nokavēja pasākumu, tā rīkotājorganizācija Verband der Automobilindustrie (VDA) nolēma, ka pienācis laiks mainīt izstādes norises vietu. biennāles zāle, kas “ceļoja” uz Minheni.
Papildus norises vietas maiņai un laikā, kad šķiet, ka šāda veida pasākumiem trūkst citu laiku aktualitātes, IAA organizācija paziņoja, ka mainīs pasākuma koncepciju, vairs ne tikai par motoršovu. “mobilitātes platforma”.
Tagad pirmajā izdevumā, kas bija paredzēts kā paziņojums, jau ir vairākas apstiprinātas prombūtnes. Un, ja franču “noliegums” nav absolūts pārsteigums – atcerieties, ka šis divgadu salons mijas ar Parīzes salonu… – Vācijas zīmola Opel “trūkums” ir, maigi izsakoties, pārsteidzošs.
Papildus tam, ka tā ir lielākā autoizstāde Vācijas teritorijā, Opel gatavojas prezentēt jauno Astra, kas pirmo reizi tās pastāvēšanas vēsturē tiks elektrificēta, ar plug-in hibrīda versijām.
Pamatojoties uz EMP2 platformas evolūciju, kas ir tāda pati kā jaunajam Peugeot 308, nav nepieciešams izcelt, cik svarīga ir jaunā Astra paaudze Riselsheimas zīmolam, kuru kopš tā laika pārņēma PSA (un vēlāk Stellantis). ir notikušas svarīgas izmaiņas jūsu stratēģijā. Un šī Astra ir galvenais elements.
Un tika cerēts, ka Minhenes salons būs tā skatuve, kas izvēlēta, lai to darītu zināmu plašākai sabiedrībai. Tā vietā Opel nolēma atklāt sava vēsturiskā modeļa jauno paaudzi atsevišķā pasākumā dažas nedēļas pirms izstādes atklāšanas.
Kurš iet un kurš ir “ārā”?
Neesošo “partijā” atrodam arī tādus zīmolus kā Toyota, Kia vai Jaguar Land Rover. Savukārt tādi ražotāji kā Audi, Porsche, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Dacia un Polestar jau ir teikuši “jā”.