Tūninga visuma cienītājiem HGP Turbo noteikti ir ļoti pazīstams nosaukums. Vācu sagatavotāja portfelī ir projekti, kas ir gan dīvaini, gan iespaidīgi – viens no zināmākajiem, iespējams, ir Volkswagen Golf R ar 800 ZS jaudu.
Jaunākā HGP Turbo izmēģinājuma cūciņa bija Volkswagen Passat Variant. Savā jaudīgākajā versijā furgons ir aprīkots ar 2,0 TSI dzinēju ar 280 ZS, to pašu dzinēju, kas aprīkots, piemēram, ar jauno Arteon. Jaudas līmenis, kas, raugoties no iekārtas, kas pieradusi iegūt visvairāk no Volkswagen grupas dzinējiem, ir nepārprotami zema.
Pateicoties jaunam turbokompresoram un daudzām citām mehāniskām modifikācijām – gaisa filtram, izplūdes sistēmai utt., HGP 2.0 TSI kopējam spēkam pievienoja 200 zirgspēkus un 250 Nm griezes momentu. 480 ZS jauda un 600 Nm griezes moments.
Lai tiktu galā ar visu šo jaudu un griezes momentu, HGP veica nelielas korekcijas DSG pārnesumkārbā un izvēlējās KW piekari un 370 mm priekšējos bremžu diskus. Ar vēl 200 zirgiem sniegums varēja tikai uzlaboties. Šis Volkswagen Passat ir pieejams tikai tagad 4,5 sekundes no 0-100km , atņemot sērijveida modeli par 1,2 sekundēm.
Diemžēl šis ir vienreizējs modelis un kā tāds nebūs pieejams pārdošanā, pat ne modifikācijas pakotnes veidā.