Viens no visu laiku iemīļotākajiem modeļiem beidzot satiks pēcteci: Honda S2000.
Kādā notikumā, kas notika Britu salās un kurā pulcējās Honda S2000 īpašnieku grupa, kas bija atbildīgi par japāņu zīmolu, ieteica, ka iemīļotais japāņu rodsters varētu atgriezties, atkal derot uz parasto recepti: priekšējais vidus dzinējs, aizmugurējais dzinējs. riteņu piedziņa un manuālā ātrumkārba.Bāzes versijā varēsim rēķināties ar 1,5 litru turbo VTEC dzinēju ar aptuveni 180 ZS jaudu, tādējādi pārveidojot nākamo S2000 par iespējamu tiešu Abarth 124 Spider un Mazda MX-5 2.0 konkurentu. Bet tas vēl nav viss! Būs jaudīgāka versija, kas aprīkota ar Civic Type R 2.0 turbo dzinēju, taču ar mazāku jaudu nekā šis.
Kā jūs jau pamanījāt, tās nav visas rozes. Nāksies atvadīties no atmosfēriskā dzinēja un līdz ar to arī no augstajiem apgriezieniem, kas iezīmēja iepriekšējo paaudzi.
SKATĪT ARĪ: Audi quattro Offroad pieredze Douro vīna reģionā
Zīmols norāda, ka S2000 atsākšana nepadara nederīgu nākamā NSX vai "baby NSX" - modeli, kam vajadzētu konkurēt ar Porsche Cayman - ražošanu, taču patiesība ir tāda, ka šobrīd prioritāte ir S2000.
Tomēr gaidīšana varētu būt ilga, jo Honda vēl nav atbilstošas platformas jaunā Honda S2000 izstrādei. Japānas zīmola nākamais izaicinājums būs tieši aizmugures piedziņas šasijas attīstības programmas rentabilitāte.
Avots un attēls: Automašīna