Devāmies apskatīt jauno VW Golf Variant. Šī jaunā VW Golf Variant mērķis ir pievilināt autovadītāju sportiskāko pusi.
Furgoni ir tādi, kādi tie ir: vairāk orientēti uz ģimeni nekā oriģinālais modelis, tāpēc tajos ir vairāk vietas bērniem, suņiem un koferiem. Tie ir ideāla recepte tiem, kas vēlas ģimenes brīvdienas padarīt “vieglākas”, un tas, kurš tos taisa, noteikti zinās, ko sagaidīt, nēsājot koferi: gadu no gada koferu skaits pieaug, tas ir neticami! Teikt, ka vainīgas ir sievietes, no manas puses būtu nekorekti, jo šodien šķiet, ka arī vīriešiem visam ir “čemodāni”.
Papildus ģimenes brīvdienām mums ir nogurdinoša pilsētas ikdiena vai nelieli nedēļas nogales ceļojumi ar draugiem, kā arī priekšrocība ir automašīna, kas spēj izturēt mūsu cienījamo viesu un līdzbraucēju bagāžas neveiksmes. Labi, es pārāk situ pret bagāžnieku, taču patiesība ir tāda, ka šī ir viena no īpašībām, kas piesaista vislielāko uzmanību šajā jaunajā VW Golf Variant. Ar 605 litru ietilpību (līdz 1620) tas ir lielākais bagāžas nodalījums segmentā un ne tikai – tam ir par diviem litriem lielāka ietilpība nekā VW Passat bagāžniekā! Paskaties: tas darbojas pat fotogrāfu nēsāšanai, un Tomass ir 1,90 garš, tas nav viegls uzdevums.
Pirmā kontaktpersona:
Mums bija iespēja dažas stundas braukt ar jauno VW Golf Variant Sportline versijā, modeļa nacionālās prezentācijas laikā presei. Zem motora pārsega atradās 105 ZS 1,6 TDI dzinējs ar tradicionālo 5 pakāpju pārnesumkārbu – Sportline ir aprīkojuma līmenis, kas atrodas starp Comfortline un Highline. Šis 105 ZS 1,6 TDI ir dzinējs, kuram, protams, Volkswagen liek visu savu pārliecību, ja tas nebūtu valsts tirgus etalondzinējs vai nu cenas (no 27 175,65 eiro), vai tā piedāvātās labās veiktspējas (zems patēriņš) dēļ. un kompetenta dzinēja reakcija).
Interjerus zinājām jau no jaunā Volkswagen Golf, tomēr jāizceļ izcilā materiālu kvalitāte un lietošanas ērtums. “O Golf das vans” saglabā modeļa identitāti, kas veidots tā, lai tas būtu praktisks un efektīvs. Jaunajā VW Golf Variant, īpaši šajā Sportline versijā, aprīkojums ir plašs un diezgan nokomplektēts, pietiek ikdienas lietošanai, ērts un ar vēl pāris sportiskākiem “pūderiem”.
Aprīkojums: Sportline
Sportline versijā jaunais VW Golf Variant piedāvā Comfortline versijas aprīkojumu kopā ar citām sportiskākām iespējām. Sākot ar priekšējiem sporta sēdekļiem, mums ir arī tonētais aizmugurējais logs un aizmugurējie sānu logi (ar 65% gaismas absorbciju), auduma apdare citā rakstā (“Mel Stripe” raksts), ilgi gaidītā sporta piekare un vieglmetāla diski ir gaiši. “Madride” ar 225/45 R 17 riepām.
Šī konfigurācija nodrošina aizraujošāku braukšanu brīžos, kad esam vieni un vēlamies pilnībā izmantot savas automašīnas dinamiskās iespējas. Tas nav sporta auto, taču stingrāka piekare ļauj ļoti pārliecinoši braukt līkumos, nemazinot drošību un komfortu. Protams, stingrība nāk ar nelielu komforta samazināšanos, taču īsajā laikā, kad braucām ar jauno VW Golf Variant Sportline, mums nešķita, ka kompromiss starp komfortu un sportiskumu būtu ietekmēts. Citiem vārdiem sakot, šis “Sportline” aprīkojuma līmenis ir mūsu atbalsts.
XDS+: standarta jaunajā VW Golf Variant
Sportiskā personība un rūpes par drošību lika Volkswagen aprīkot jauno VW Golf Variant ar XDS+. Bet kas tas par XDS+? XDS+ ir funkcija, kas integrēta elektroniskajā stabilitātes kontroles (ESC) sistēmā. Šī funkcija uzlabo uzvedību prasīgākos ceļos. Šī sistēma, kas jau ir pieejama VW Golf, novērš iespējamu riteņu izslīdēšanu, kas atrodas līkuma iekšpusē.
XDS+ informē ESC, un tas rada bremzēšanas spiedienu uz riteni, nodrošinot labāku saķeri. Būtībā XDS+ sistēma darbojas kā diferenciāļa bloķētājs, neļaujot transportlīdzeklim pārspīlēt, kad tas iebrauc līkumā ar ātrumu, kas pārsniedz saķeres ierobežojumu.
tehnoloģija un dizains
Likme par piedāvājumu ar jaunākajām tehnoloģijām novieto to segmenta augšgalā. Svarīgākie ir skārienekrāns ar izmēriem līdz 8 collām, Park Assist (palīdz novietot stāvēšanai paralēlās vietās), Rear Assist (aizmugures kamera), Lane Assist (joslu uzturēšana ar stūres rata korekciju), Light and Dynamic Assist (augsts). -staru palīgs/dinamiskais tālās gaismas palīgs), noguruma detektors un ceļa zīmju atpazīšanas sistēma.
Tagad dizains šķiet pastiprināts, nedaudz atkāpjoties no divu iepriekšējo modeļu mazāk apmierinošā dizaina. Aizmugure ir augstāka, kas tai piešķir tādu pašu sportisku īpašību, kādu iecerēts iegūt jaunajam VW Golf Variant. Atliek gaidīt sabiedrības un patērētāju reakciju, lai zinātu, vai šī jaunajam VW Golf Variant lietotā recepte beigsies. Kas attiecas uz mums, tad atliek tikai gaidīt testu un kārtīgi notestēt šo jauno VW Golf Variant. Un kā tev tas izskatās?
Cenas (no):
1.2 TSI (105 ZS): 24 141,94 eiro
1.4 TSI (140 ZS): 26 787,71 eiro
1,6 TDI (90 ZS): 26 577,05 eiro
1,6 TDI (105 ZS): 27 175,65 eiro
2,0 TDI (150 ZS): 35 882,73 eiro
Atstājiet mums savu komentāru mūsu sociālajos tīklos un mūsu komentāru sistēmā šeit Ledger Automobile.
Teksts: Diogo Teixeira
Fotogrāfija: Thom V. Esveld Photography