Nissan Juke ir viens no tiem automobiļiem, kas spēj likt patērētājiem justies ekstrēmiem: jūs to mīlat vai ienīstat. Lai gan ir automašīnas, kurās viss tiek likts uz vienprātību, Nissan Juke padara savu vizītkarti bezcieņu. Šajā Nismo versijā — Nissan Motorsport akronīmā — necieņa ir vēl lielāka, jo Nissan sporta nodaļa veica Juke dažādas izmaiņas. Tātad, kā to nosaka tradīcijas sportiskā versijā, lielisks izskats ir garantēts.
Ziņkārīgo acu skaits, ko Nissan Juke Nismo saņem garāmbraucot, liecina, ka misija ir pilnībā izpildīta. Juke Nismo atstāj iespaidu gan ar milzīgiem 18 collu riteņiem, gan sportiskākiem bamperiem ar sarkaniem akcentiem vai pat acīmredzamā lepnuma dēļ, ar kādu Juke visā virsbūvē nes Nismo nosaukumu.
Kad tas ir uzstādīts vadītāja sēdeklī, mēs iegūstam interjeru, kas izstaro veiktspēju. Sēdekļi ir fantastiski gan ergonomiski – tie nodrošina lielisku atbalstu –, gan vizuāli, pateicoties Alcantara apdarei, kas sniedzas līdz stūrei.
Pēc perfektas uzstādīšanas pēc brīža jūtam, ka esam «mājās», gatavi uzsākt palaišanas procedūras. Ar solījumu, ka priekšā būs 200 ugunīgi zirgspēki, ko nodrošinās 1.6 DIG-T Turbo dzinējs – tas pats agregāts, kas aprīkots ar Renault Clio RS 200 EDC – vēlme pacelties un dot vaļu Juke Nismo ir vairāk nekā daudz. Ar 200 ZS jaudu un 250 Nm maksimālo griezes momentu mūsu Juke sasniedz 0–100 km/h tikai 7,8 sekundēs sacīkstēs, kas beidzas tikai virs 200 km/h (precīzāk, 216 km/h). Viss šis impulss nāk uz priekšējiem riteņiem, izmantojot 6-pakāpju pārnesumkārbu, kas ir ļoti labi kāpināta un ar lielisku sajūtu.
Ierodoties pirmajā līkumā, mūs pārsteidz virsbūves strīdi masu pārvedumos. Lai gan Juke Nismo ir augsts smaguma centrs, balstiekārtas iestatījums izrādījās pareizs un pat spējīgs nodrošināt zināmu komfortu. Protams, tas nav tik ass kā, piemēram, Renault Clio EDC 200 RS. Prasīgākos līkumos Juke ir vajadzīgas plašākas trajektorijas, lai saglabātu tādu pašu ātrumu, tāpēc tas zaudē laiku. Bet, no otras puses, tas ir jautrāk.
Īstā masu pārejas momenta noķeršana no viena stūra uz otru atvieglo «akrobātisko» braukšanu ar Juke Nismo nekā ar Renault Clio. Šoferis pateicas un arī mūsu ego.
Mūsu maks ir tas, kurš paliek uz vietas. Ar ātrumu, kas pārsniedz parasto, ir viegli sasniegt 13 l/100 km patēriņu. Bezrūpīgā tempā un ar dažiem maisīšanas iedarbinājumiem mazajam turbokompresoram 1,6 blokam pat izdodas sasniegt mazāk skandalozus vidējos rādītājus, ap 8,1 l/100km. Ar lielu rūpību un riskējot aizmigt pie stūres, sasniedzām vidējo 7,1 l/100km.
Īsāk sakot, šis Nissan Juke 1.6 DIG-T NISMO piedāvā mums visu, pie kā Juke klāsts mūs jau ir pieradis. , taču ar vēl dažām apsveicamām papildierīcēm: dinamisku DIG-T dzinēja jaudu un dinamisku uzvedību, kas izraisa spīdzināšanu un impulsīvu gumijas dedzināšanu ik uz soļa. Ja jums patīk Juke dizains un patēriņš nav problēma, šeit ir lieliska iespēja.
| MOTORS | 4 cilindri |
| CILINDRĀŽA | 1618 cc |
| straumēšana | MANUĀLĀ, 6 ātrumi |
| TRAKCIJA | Uz priekšu |
| SVARS | 1295 kg. |
| SPĒKS | 200 ZS / 6000 apgr./min |
| BINĀRS | 250 NM / 1750 apgr./min |
| 0–100 km/h | 7,8 sek. |
| ĀTRUMS MAKSIMĀLS | 216 km/h |
| PATĒRIŅŠ | 7,1 l/100 km |
| CENA | 28 900 eiro |