Volkswagen šodien Pekinas autoizstādē prezentēja Volkswagen Golf R 400 konceptu. Šis vācu modelis ir tikai koncepcija, taču tā jaudīgie skaitļi liek daudziem lūgt to laist ražošanā.
Ja ar Volkswagen Golf R ar 300 ZS jaudu bija pietiekami, lai jūs pārsteigtu, šis Volkswagen Golf R 400 koncepts paceļ hot hatch koncepciju citā līmenī.
Zem pārsega un visa šī agresīvā izskata slēpjas 2,0 TFSI 4 cilindru dzinējs. Pagaidām nekas jauns, bet, paskatoties uz skaitļiem, viss mainās: 400 zirgspēki un 450 nm griezes moments, gatavs padarīt «tumšo dzīvi» saviem 4 dzenošajiem riteņiem (4Motion).
Ar 200 zirgspēkiem uz litru, paātrinājums ir "atkarību izraisošs" skaits: no 0 līdz 100 km/h 3,9 sekundēs, citiem vārdiem sakot, par 1 sekundi ātrāk šajā tradicionālajā sprintā nekā Volkswagen Golf R. Maksimālais ātrums jau ir ierobežots. klasika, bet šeit atrodama tikai “elektroniskā barjera” pie 280 km/h.
Šis Volkswagen grupas 2.0 TFSI dzinējs nav pirmā reize, kad tas pierāda savu «elastību». atceries šeit Audi TT Quattro Sport Concept (420 ZS) prezentācija plkst 2014. gada Ženēvas autoizstāde.
Ar 1420 kg svaru tas saglabā Volkswagen Golf R vērtības. To nevar teikt par platumu, jo Volkswagen Golf R 400 koncepts ir par 20 mm platāks. Šeit mēs veicam iebrukumu vēsturē, un platākās riteņu arkas godina 1998. gada Volkswagen Golf G60 Rallye, norāda Volkswagen.
19 collu riteņi ir aprīkoti ar 235/35 R19 riepām, piešķirot pēdējo pieskārienu šim agresīvajam profilam, kas atšķir Volkswagen Golf R 400 no pārējiem. Aizmugurē ir divas 110 mm izplūdes atveres, kas novietotas centrā.
Pārejot uz interjeru, atmosfēra šeit, kā jau varētu gaidīt, ir diezgan sportiska. Ar ādas un Alcantara stilbiņiem vajadzētu pietikt, lai vissarežģītākajos brīžos iesaistītu vadītāju un pakaramos.
Volkswagen Golf R 400 koncepts ir tieši tāds, koncepts. Volkswagen stāsta, ka par pāreju uz ražošanu nav lemts. Un tu? Vai, jūsuprāt, Volkswagen Golf R 400 konceptam vajadzētu sākt ražošanu? Atstājiet mums savu komentāru.
