Pablo Eskobars bija ne tikai viens no visu laiku lielākajiem kokaīna tirgotājiem, bet arī liels automašīnu fans. Satiekas ar “citu” Pablo Esbobaru, automašīnas vadītāju.
Kolumbietis Pablo Eskobars bija atbildīgs par aptuveni 6000 cilvēku nāvi, 3 prezidenta amata kandidātiem, komerciālās lidmašīnas avāriju un viena no viņa mīļākajām (tikai piezīme). Ja neskaita noziegumus, Pablo Eskobars bija īsts benzīnnieks un pat kļuva par pilotu – sava veida džentlmeņu vadītāju.
Pablo Eskobara sporta karjera sākās 70. gadu beigās un ilga tikai 4 gadus. Eskobars pat piedalījās dažos Copa Renault testos, ko vietējie dēvē arī par Coca Renault, jo lielākā daļa braucēju un sponsoru bija kokaīna tirgotāji.
Citu modeļu vidū Pablo Eskobars startēja ar Simca Rally 2 un Porsche 911 RSR IROC, ko savulaik vadīja Emersons Fitipaldi – pirmais brazīlietis, kurš kļuva par Formula 1 pasaules čempionu. Šis Porsche dzimis 911 RSR un vēlāk pārveidots par 935. , saglabājot oriģinālo mehāniku.
SAISTĪTI: Sieviešu diena: sievietes motosportā
Lai gan viņa pilota “karjera” ilga dažus gadus, Pablo nekad nezaudēja interesi par sportu, pat atbalstot kolumbiešu braucēju Rikardo Londonjo, lai sasniegtu Formulu 1.
Tāpat kā jebkuram sevi cienošam narkotiku tirgotājam (un automašīnu fanam, uzmanība...) Pablo Eskobaram bija apskaužama automašīnu kolekcija. Nē, nevis supersports, kā varētu domāt, bet gan automašīnas, kas piesaistīja viņa uzmanību — modeļi, sākot no vienkārša Renault 4L līdz 1928. gada Cadillac. Lai gan tas nav apstiprināts, “tiek teikts”, ka Pablo Eskobars savu Cadillac nošāvis ar nolūku. atgādina to, kas piederēja Al Capone (cepures gals: Guilherme Ferradoza). Viņam tur patika ieroči...
NEPAREDZĒT PALAIST: Top 5: furgoni, kas atzīmēja Ženēvas autoizstādi
