Bugatti 16C Galibier vairs netiks ražots, tas ir "arābu sapnis", kas vēl ir jāpiepilda.
2009. gadā Frankfurtes izstādē Bugatti iepazīstināja pasauli ar 4 durvju prototipu 16C Galibier. Toreiz arābu šeihi siekalojās, tomēr tagad, pēc 4 gadiem, Bugatti paziņo, ka projekts ražošanā nenonāks. Zīmols lēmumu pamato, norādot, ka Galibier ražošana nebūtu ilgtspējīga.
Šajā modelī zīmols vairāk liek uz to raksturīgo grezno un netipisko aspektu: šī koncepta motora pārsegs sastāv no divām durvīm, paneļa pulksteni var noņemt un nēsāt uz laimīgā īpašnieka plaukstas, un trešā pietura sadala aizmugurējo logu. divatā. Šī Bugatti formas un 8 (jā, astoņi) izpūtēji atgādina ’38 Type 57SC Atlantic, ko daudzi uzskata par vienu no visu laiku skaistākajām automašīnām, un mēs tam nepiekrītam.
Kas attiecas uz spēkstaciju, Galibier būtu mehānika, kas atvasināta no nemirstīgā Veyron, tie paši 8 litri, bet ar "tikai" 2 turbām, visu riteņu piedziņu un nedaudz samazinātu veiktspēju, taču tikpat pārsteidzoši, ja domājat par automašīnu. kas spēj pārvadāt divas tonnas plus 4 pasažierus tīrā luksusa vidē: bez paātrinājuma datiem tika lēsts labs 370 km/h maksimālais ātrums. Vēlāk zīmols plānoja laist klajā hibrīda versiju.
Sērijveida modeļa nosaukums būtu “Royale” un, lai saražotu 3000 četrdurvju vienību, tiktu iegādātas jaunas un lielākas iekārtas. Jebkurā gadījumā... šeikei nāksies iztikt ar Veyron, vai arī atdot 40 miljonus (paredzamā cena) dizainerim Ralfam Laurenam, lai viņš iegādātos savu Type 57SC Atlantic.
