Atdzimis 2020. gadā, pateicoties Moke International, kas 2017. gadā iegādājās tiesības uz Moke zīmolu, Mini Moke dodas “atgriezties mājās”, ikoniskā modeļa montāžu dodoties uz Apvienoto Karalisti.
Apvienotajā Karalistē izstrādātā šāda veida bagija “modernā” versija līdz šim tika montēta Francijā. Tomēr līgums starp Moke International un Lielbritānijas uzņēmumu Fablink ļaus jauno Mini Moke pilnībā ražot tā mītnes zemē.
Pēc Moke International domām, nesen noslēgtais tirdzniecības līgums starp Apvienoto Karalisti un Eiropas Savienību bija izšķirošs, lai modeļa ražošana valstī būtu dzīvotspējīga. Galu galā tas dod iespēju eksportēt modeļus, kas ražoti tikai Apvienotajā Karalistē, uz Eiropas Savienību.
"Jaunais" Moke
Joprojām balstās uz oriģinālo Austin Mini, jaunais Mini Moke ir nedaudz platāks par sākotnējo modeli (lai piedāvātu vairāk vietas pasažieriem), un tam ir 1,1 l četrcilindru dzinējs, kas saražo 68 ZS pie 6000 apgr./min un 93 ZS. Nm griezes moments no 3500 līdz 4500 apgr./min, skaitļi, kas ļauj sasniegt... 109 km/h maksimālo ātrumu.
Kas attiecas uz pārnesumkārbu, tas ir atbildīgs par automātisko pārnesumkārbu ar četriem pārnesumiem vai manuālo pārnesumkārbu ar pieciem. Salīdzinājumā ar oriģinālo Moke, “modernajai” versijai ir arī “luksusa”, piemēram, stūres pastiprinātājs vai apsildāms vējstikls, kā arī ir uzlabota piekare, šasija un bremžu sistēma.
Apvienotajā Karalistē pārdots par 20 tūkstošiem mārciņu (apmēram 23 tūkstoši eiro), pagaidām nav zināms, vai Moke International plāno šeit pārdot savu Mini Moke, modeli, kas, dīvainā kārtā, ilgus gadus tika ražots Portugālē.
Ir ieceres atgriezto Moke pārdot arī pārējā Eiropā, taču šobrīd netiek paziņoti datumi, kad tas varētu notikt.